Blackbird Owners Club

ReeF schreef:Ik begrijp dat je die nie meer nodig hebt

Zal m nog wel is te koop zetten hier

Ja sorry, ik vind het niet erg netjes van me zelf zo als het gelopen is

Ik zal het wel eens goed komen maken met zo'n heerlijke appeltaart

No worries mate

Jochem lees nu pas dit topic, gave brommert met waarschijnlijk een nog gaver geluid!!

van Harte gefeliciteerd met dit schaapje!

Vraagje nog, zag een duo aansluiting, er mag iemand achterop? Jij denk dat er iemand bij jou achterop durft??

Ik heb het beest gisteren life mogen bewonderen. Super gave machine Jochem en wat een geluid
Veel plezier met dit monster.

Moooie fiets Jochem, gefeliciteerd. Dat is nog eens wat anders dan een CeeBeetje met 67 PK . Gaaf ook dat het zo'n zeldzaam exemplaar is, nu al een collectors item dus. Heel veel plezier er mee en jammer dat ik er niet bij kon zijn om het schaap te bewonderen.

Mooie fiets hoor!! Ik moet eerlijk zeggen dat ik zelf ook al regelmatig naar een RSV 1000R (bouwjaar >2004) heb zitten kijken, evenals een CBR 1000RR. Waarom? Vooral vanwege het formaat en het gewicht. Maar iedere keer weer, blijf ik toch weer mijn bird houden omdat deze voor mij veel meer comfort geef. Ik rij graag ritten van 600-800km per dag en ik moet er toch niet aan denken om die op een RSV of Blade te moeten rijden...

Veel plezier er in ieder geval van!!

ReeF schreef:

No worries mate

Thanx

RRon schreef:Jochem lees nu pas dit topic, gave brommert met waarschijnlijk een nog gaver geluid!!

van Harte gefeliciteerd met dit schaapje!

Vraagje nog, zag een duo aansluiting, er mag iemand achterop? Jij denk dat er iemand bij jou achterop durft??

Er kan iemand achterop, als ik he duo zadel zou plaatsen. Ik was dit echter niet van plan

Barry schreef:Mooie fiets hoor!! Ik moet eerlijk zeggen dat ik zelf ook al regelmatig naar een RSV 1000R (bouwjaar >2004) heb zitten kijken, evenals een CBR 1000RR. Waarom? Vooral vanwege het formaat en het gewicht. Maar iedere keer weer, blijf ik toch weer mijn bird houden omdat deze voor mij veel meer comfort geef. Ik rij graag ritten van 600-800km per dag en ik moet er toch niet aan denken om die op een RSV of Blade te moeten rijden...

Veel plezier er in ieder geval van!!

Op een Tuono is het ook goed toeven doordat je veel rechter op zit dan op een RSV Mille of Blade. 800 km op 'n dag moet ook geen probleem zijn

Zo vandaag ff gootlicht xenon in gebouwd

Het was aardig puzzelen, maar het is me toch gelukt om de 2 ballasten voor grootlicht xenon te plaatsen.
Ze zitten onder de filterbox naast de voorste cilinderkop gemonteerd. Door middel van verleng kabels heb ik nu dus ook groot licht xenon
Ik heb gekozen voor K6000 voor het grootlicht en K8000 gebruik ik als dimlicht.

Vanavond natuurlijk ff een rondje
Ook een paar foto's gemaakt op een donker weggetje.
Ik vind overigens de grootlicht lampen wat laag staan.

Dimlicht K8000:



Grootlicht K6000:



Ik denk dat ik nog wel een schakeling er tussen ga maken dat als ik me grootlicht aan doe dat alle 3 de lampen branden.
Heb onderweg namelijk gemerkt dat als ik me grootlicht aan doe dat het dan natuurlijk even duurt voor de lampen op gewarmd zijn, dus heb je heel even iets minder licht.

Vraag je voor de elektrotechnicus onder ons: Kan ik gewoon de schakelaar op het stuur door verbinden met het dim licht of moet je met weerstanden gaan werken zo dat de stroom maar 1 kant op kan. Marc B. weet jij dat

Motorpsycho schreef: Ik denk dat ik nog wel een schakeling er tussen ga maken dat als ik me grootlicht aan doe dat alle 3 de lampen branden.
Heb onderweg namelijk gemerkt dat als ik me grootlicht aan doe dat het dan natuurlijk even duurt voor de lampen op gewarmd zijn, dus heb je heel even iets minder licht.

Vraag je voor de elektrotechnicus onder ons: Kan ik gewoon de schakelaar op het stuur door verbinden met het dim licht of moet je met weerstanden gaan werken zo dat de stroom maar 1 kant op kan. Marc B. weet jij dat

Houdt wel in dat je dus ipv, bij een normale lamp van 50 watt, zeg 4 A door de schakelaar heen jaagt, je nu dus eigenlijk 2x 4 Ampere door hetzelfde draadje wil laten lopen. Soort van je tuin watergeven met een rietje ipv een tuinslang. weerstanden heb je niet nodig, ik zou eerder denken aan een aanpassing in je bedrading. waarschijnlijk zit in je grootlichtschakelaar een verbreek contact wat je dimlicht uitzet en je grootlicht aan. Die zou je los kunnen nemen. Feit blijft wel dat er door je lichtschakelaar dan dus 3 lampen maximaal worden gevoed ipv 2. mischien handig om een hulprelais in te bouwen, deze laat je dan de hoofdstromen schakelen en met je lichtschakelaar de stuurstroom verzorgen. Volgens mij ben je handig genoeg om dit voor elkaar te boksen. Als je een plaatje wil, laat dan ff weten. teken ik ff wat

ALs je al je lampen wil doen branden, is het ten zeerste aangeraden om te werken via een relais. Hierdoor komt de hoge stroom niet door de draden van de schakelaar, die niet bestemd is voor zulke hoge ampèrages, laat staan de startpiekstromen.

Dus Jochem, als je je schakelaar niet wil laten smelten, weet je wat je te doen staat.

mooi aparaat blijft toch hè.

Thanx, ik ben er ook nog steeds enorm blij mee

Verhoogt ruitje op de motorbeurs gekocht en vandaag maar ff gemonteerd. Kon ik ik eindelijk mijn zumo op een acceptabele manier kon monteren.
Mijn zumo zat altijd als een soort billboard bij me rechter hand op het stuur gemonteerd.
Ik vind het nu toch een stuk beter

Helaas geen foto van uit dezelfde positie gemaakt van hoe het was, maar dit is duidelijk genoeg.

Oude situatie:


Nieuwe situatie:


En zo staat me Appie braaf te wachten tot de pekel weg is en we weer kunnen


Ik is blij

Motorpsycho schreef:Verhoogt ruitje op de motorbeurs gekocht en vandaag maar ff gemonteerd. Kon ik ik eindelijk mijn zumo op een acceptabele manier kon monteren.
Mijn zumo zat altijd als een soort billboard bij me rechter hand op het stuur gemonteerd.
Ik vind het nu toch een stuk beter

Helaas geen foto van uit dezelfde positie gemaakt van hoe het was, maar dit is duidelijk genoeg.

Oude situatie:


Nieuwe situatie:


En zo staat me Appie braaf te wachten tot de pekel weg is en we weer kunnen


Ik is blij

Mooi gemaakt zo Motorpsycho

Gr Gerrit xx-l

Netjes ingericht bij jou met brandblusser, branddeken en alles erop en eraan....

Trouwens; blij zijn met je hobby..... niks mis mee...


Zelfde roldeurtje als er hier inzit als ik me niet vergis. Ook met afstandsbediening in je binnenzak zodat je niet hoeft af te stappen????

En o ja.... tuurlijk ook een mooie motor maar dat wist je zelf waarschijnlijk al.....

Thanx

Ik heb een MIG/MAG lasapparaat die wel eens gebruikt wordt. Als je gaat lassen heb je gewoon degelijk blus materiaal nodig in de werkplaats

Overzichtje van de werkplek wel een beetje rommelig momenteel.






Helaas moest de 500 liter vrieskist ook in de garage omdat er elders geen plaats voor was. En een koelkast met drankjes hoort ook in elke goede werkplaats thuis
Dus heb alles er omheen gebouwd met een opklapbare werkbank.




Heb jij een centurion garagedeur dan

Nee; eentje van Novoferm....
En hier moet ik ook weer eens opruimen; er staat ook eigenlijk teveel binnen. De vrieskist en ijskast staan in ons schuurtje maar m'n werkbankje staat vol "statiegeld", oud papier moet je ook ergens laten en dan staan er nog twee motoren, twee fietsen, een hondeaanhanger en een hondenbench, de vier oude velgjes van mijn auto en het kan allemaal beter. Ook ligt er nog een leuke zwarte Duitse herder als extra "alarminstallatie"....



Het is een beetje heel erg druk op m'n werk maar als ik weer tijd heb. De plannen zijn er om met mooi weer een keer alles buiten te zetten en met de herinrichting te beginnen. Misschien dat ik dan mijn hondenaanhanger verkoop want nu kan de auto niet eens binnen.

Vorig jaar heb ik ook "voorjaarsschoonmaak" gehouden en dat scheelt toch wel erg veel ruimte.

Goed idee trouwens; die werkbank boven de vriezer...

Morgen ben ik toch vrij ( na mijn nachtdiensten, ook in het weekend ) en dan zal ik toch maar een begin maken. Ik heb nog zoveel te doen; er staat bv al drie dagen een nieuwe DVD speler op de eettafel maar tijd om 't ding aan te sluiten.......

Update

Als je met de motor op reis gaat heb je iets nodig om je bagage te vervoeren.

Aangezien een aantal BOC'ers waar onder ik zei de gek, a.s weekend naar de Ardennen en Luxemburg gaan voor het BOC hotel weekend 23 t/m 25-09-2011.
Moest ik wat gaan verzinnen om mijn bagage mee te kunnen nemen. Met een rugzak rijden vind ik, 1. niet veilig en 2. absoluut niet comfortabel, dus moest ik aan de knutsel. Heerlijk ouderwets met ijzer prutsen

Ik heb de deadline gehaald

Hier het resultaat. De basis is een Startwin bagagerek wat ik flink aangepast heb om passend te maken voor mijn Appie.

De foto's:

Rekje zo gemaakt dat ik nog onder het duo afdekkapje kan komen voor o.a. mijn PMR (gaat echt maar net)








Plunjebaal er even los opgelegd ter illustratie.






Ik moet zeggen missie geslaagd, als ik wil kan ik er een 35 delig hutkofferset op vastbinden.
Ik heb het natuurlijk weer lompsterk gemaakt

Ja, ja ik vind het er ook niet uitzien maar het is wel praktische voor meerdaagse motortripjes ]

Dat ziet er weer perfect uit mattie...

Kom vrijdag effe

Thanx, de koffie zal klaar staan

Toch wel makkelijk hè als je zo handig bent.
Ziet er toch echt netjes en degelijk uit.
Daarnaast zie ik dat er ook stoelen staan in je garage, zeker voor de toeschouwers!

Nee, das voor als ik jehova getuigen aan de deur krijg die zeggen: Wij brengen Jezus tot u.

Dan zeg ik: Zet hem maar in de garage, de stoel staat al klaar

Ziet er goed uit Jochem!

Dit rek geeft mij zelfs ruimte in de file. Goed gewerkt Jochem.

]]