Blackbird Owners Club

We hebben er even aan mogen zitten bij Honda Nederland.
Voelen en er zelfs op mogen zitten.
Hij voelt goed aan en is bijzonder mooi gemaakt.

We werden hartelijk ontvangen door Honda met een broodje en koffie.
Na een korte kennismaking zijn we uitgebreid geinformeerd over deze nieuwe brommer van Honda.
Veel hadden we al kunnen lezen in de diverse media. Maar als hij dan zo voor je staat is het toch echt een beleving.

En hoe rijd die
Het geluid

Of mag dat niet als je op de koffie komt

Wil hem ook in het echt zien en horen en rijden

Daarna oordeel ik pas over deze motor.

Gr Gerrit xx-l

Nee hij kon niet starten ze hadden hem vauit de Honda Factory onklaar gemaakt, omdat deze motor nog naar diverse beurzen en voorstellingen
moest en dan het risico te groot is dat er schade ontstaat.

Leuke avond gehad diverse bestuursleden van de Honda Clubs (Transalp,VFR,CBR,PAN,BLADE,WING,SHADOW club ) waren vertegenwoordigd
we hebben een mooie deal kunnen sluiten met Honda maar dat zit nu in de top secret kamer van de BOC.

Honda Nederland is zich er van bewust geworden dat communicatie naar de clubs een belangrijk element is geworden om potentiele klanten
te benaderen en goed naar ze te luisteren en tevens evenementen te organiseren met de clubs of dan wel promotiehulp te bieden.

Was al een poos hiermee bezig met Honda maar naar gisteravond hadden we persoonlijk contact d.m.v. van de introductie van de VFR 1200 F en
de VT 1300 CX. We werden een hele avond geanimeerd door de PR mensen van Honda mooie presentatie met een unieke inleiding.

De VFR werd d.m.v een overhead projector helemaal uitgelegd (techniek) We zijn 3 uur geanimeerd en s' avonds 22:00 gingen we weer huiswaarts.

hier nog een vermogens kromme van de CBR 1100 XX /VFR 1200 F/ VFR 800 F

ps, Honda Nederland leest mee op ons Forum

Evelakes schreef: hier nog een vermogens kromme van de CBR 1100 XX /VFR 1200 F/ VFR 800 F

Zien er goed uit deze "kromme`s" !!

is hij kleiner qua zitruimte dan de BB ?? lijt er wel een beetje op of zie ik het verkeerd ?

Waar ik benieuwd naar ben:

Is ie in het echt net zo lelijk als op de foto's

Zo te zien heeft FiliaMenT al vrede gesloten met het idee Hij zit er al voor op zijn knieën

Hij is idd compacter..

Motorpsycho schreef:Waar ik benieuwd naar ben:

Is ie in het echt net zo lelijk als op de foto's

Zo te zien heeft FiliaMenT al vrede gesloten met het idee Hij zit er al voor op zijn knieën

oordeel niet te snel voor je hem in het echie gezien hebt.
Mark was veel te druk om alle details op te nemen..

FilaMenT schreef: Hij voelt goed aan en is bijzonder mooi gemaakt.
Maar als hij dan zo voor je staat is het toch echt een beleving.

Hey voorzitter, wie is er hier nou verliefd aan het worden??

Ennuuhh nog wat: nadat jij gereden hebt met de DCT transmissie, dan praten we nog een keer over de baanbrekende doorbraak die ik volgens jou voor ogen had en die er niet zou komen, oké?

Nee. Rood is niet mijn kleur. Ik vind hem in zilver wel mooi. Dan smoelt de voorkant ook veel beter.
Na de uitleg over de techniek ben ik redelijk onder de indruk. Ik kan bijna niet wachten om het geluid te mogen horen.
De motor zal nog heftiger gaan klinken als een RC30. Daarnaast voelde het ding heel lichtjes aan. Er zit heel weinig gewicht in de bovenste helft. Dat zegt iets over hoe je met het ding de hoek om kan. Verder ziet het er onder het kuipwerk niet alledaags uit. De uitlaat, vooral het eerste deel, zit met een paar mooie krullen om het blok. Verder vind ik hem heel netjes en mooi afgewerkt. Een middenbok ontbreekt. De koffers hebben een mooie en simple verbinding met het subframe. Het zadel is groot en ruim. Achter zelfs ruimer dan op de BB. Onder het zadel is geen ruimte voor een pmr enz.
De zithouding veel minder sportief dan op de BB. Maar wel heel erg comfortabel en de ruit is breed en staat wat steiler omhoog. De achterrem heeft een grotere diameter dan de Bird. Het remsysteem is om van te smullen. Gecombineert en ABS.

Nee ik ben niet verliefd. Leuk voor erbij. Hou het daar maar op.

Evelakes schreef:

Motorpsycho schreef:Waar ik benieuwd naar ben:

Is ie in het echt net zo lelijk als op de foto's

oordeel niet te snel voor je hem in het echie gezien hebt.

Uit ervaring: Als ik een flyer zag voor een nieuwe auto / motor dacht ik wat een lelijk hok. In 80% van de gevallen viel het me in het echt reuze mee. Die 20% van de gevallen vond ik het in het echt zelf mooi

Vandfaar de vraag

http://www.evisor.tv/tv/hersteller/hond ... -10428.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

voor kleine geluids impressie

Had nog een klein filmpje gemaakt.

[vimeo][/vimeo]

Ziet er gezellig uit allemaal...

komt er nog een leuke RR versie?

Ik vind 'm mooi...hoe die rijdt moet nog blijken...

Ah ik zie dat Eddy Tromp er ook was altijd leuk voor een goed gesprek

Ben bang dat ik de cursus helaas niet meer mee zal maken en er vooropig ook geen geld voor ga hebben..............

nog ter contrast

Maar in het eigen gemaakte filmpje hoor je hem toch 'lopen' ?

Verder een gave bike en hele gave koppel kromme!

Gave gesjopte foto Evelakes.
Ik vind de BB toch echt 10x mooier dan de vfr1200f. Hij mag dan futuristisch zijn, ik vind hem op foto niet mooi. Jammer dat de BB niet gerestyled wordt.

kevin-cbr1100xx schreef:Maar in het eigen gemaakte filmpje hoor je hem toch 'lopen' ?

Verder een gave bike en hele gave koppel kromme!

nee dat was die blauwe chopper op de achtergrond. de nieuwe vt 1300 cx.

Ziet er mooi uit.
Is meschien weer wat over over een jaar of twee jaar.


Groeten John

En toch wordt er in de wandel gangen geroddeld dat honda in het geheim met nog een motor bezig is (toch een BB)
ik hoop er wel op.

stanley schreef:En toch wordt er in de wandel gangen geroddeld dat honda in het geheim met nog een motor bezig is (toch een BB)
ik hoop er wel op.

ja wij kregen een primeur te zien op het scherm en dat was de Honda Bomber. een soort retrobike van de 2e wereldoorlog van die legerfietsen.

[youtube][/youtube]