Blackbird Owners Club

dat snap ik niet, mijn achterband was sneller op dan de voorband en ik heb er nog net 9800km uit weten te persen, zeg maar dikke 9000 veilige km, want laatste km's was canvas op achterband al zichtbaar. en vond hem toen nog wel goed rijden.

wel vond ik de voorband een beetje hobbelig op slechte wegen, maar dat kan aan mijn vering liggen, dis is standaard niet al te best en ik had niet genoeg olie in vorkpoten.

Misschien dat het iets te maken heeft met rijstijl.

Ik had blijkbaar mijn ankertje thuis gelaten.

Daarnaast heb je natuurlijk ook een paaltje nodig om het ankertje omheen te gooien, anders heb je een sleepankertje.

Ankertje schreef:
Misschien dat het iets te maken heeft met rijstijl.
Ik had blijkbaar mijn ankertje thuis gelaten.

Kon je je weer niet beheersen.
Ik had je nog zo gevraagt . . .

Pajaro schreef: Kon je je weer niet beheersen.
Ik had je nog zo gevraagt . . .

Nou, met die beheersing zat het wel goed. Niet een keer een moment gehad dat ik dacht dat was op het randje.
Ok, een keertje in de ogen van Stanley. Ik moest uitwijken op een punt waar Stanley me voor had gewaarschuwd. Hij moest er om lachen toen het gebeurde.

Om nog even op de bandenervaring terug te komen. Er zat niet meer de volle 2,9 bar in de voorband op het laatse heb ik net gemeten. Dat verklaard het niet goed meer sturen op het einde van onze rit. De slijtage is echter zo groot dat ik naar een ander type band moet keizen. Dat zal de M5 weer worden die kan de belastingen die ik er op zet toch beter aan. De Z8 werd ook zeer heet, vooral op de bochtige stukken die redelijk snel werden gereden.

]]

Ik moet hier toch even wat op zeggen, het is GEEN kut band maar hoe wij daar gereden hebben is niet te vergelijken met een BOC rit of woon werk verkeer. Wat wij nodig hadden en dat geld voor allen die mee waren, is een race band Dragon. K1/K2 of de raceTec elke ander band was stuk gegaan.

Zelf had ik de MPR3 er onder gezet en de voor band is KUT heb veel uitstapjes gemaakt aan de voorkant en achter is de zijkant rond naar binnen afgesleten (er zijn al een paar geweest die foto's hebben geplaatst op het forum van slijtage, maar als je harder gaat rijden slijt de band de andere kant op) dat wil zeggen de groef slijt aan de andere kan meer en rond af.

De voorband is rond gebleven ( te hard dus) het michelin poppetje heeft zijn onderbroek vol gescheten en het wegdek gekust, voor mij komt er weer metzeler onder gezien deze voor mij meer grip heeft.

Ankertje schreef:Nu mijn ervaringen met een Metzeler Z8.

Hij heeft veel grip. Rijdt fantastisch goed. Redelijk neutraal. Ook met wat water op de weg weet hij goed om te gaan.

En nu komt het! Het is een kutband, vooral de voorband. Na ca 2500 km was hij gewoon aan stront gereden. Er zit nog minder dan 1 mm profiel op en twee heel platte kanten. De goede stuureigeschappen zijn geheel verdwenen. Ca 20 passen in Italie kan hij dus niet aan. Jammer.

]]

Vandaag zijn deze banden nog eens goed bekeken bij onze bandenspcialist. Het bleek dat ik er intussen ca 7000 km mee had gedaan.
De slijtage van de voorband had zich niet voortgezet. Waarschjnlijk had een wat lage bandenspanning toch meer invloed dan ik had verwacht.
Met de juiste spanning bleek hij niet meer zo snel te slijten. En eigenlijk moet ik toegeven dat ik een goede ervaring met deze banden.
Daarom heb ik weer een setje gekocht. Iets minder wild rijden en ze kunnen mogelijk een heel seizoen mee

]]

dus het is een hele goede kutband

De eerste 300 km met de Metzler M5 gereden.
Wat een heerlijke band om mee te sturen.
Hij valt heerlijk in de bocht en meteen goed.
Zeer tevreden tot nu toe.
Geeft erg veel vertrouwen.
Bij de Dunlop Roadsmart moest ik altijd werken om dat ding in de bocht te leggen. Nu gaat het bijna vanzelf.
Over 3 weken kijken hoe ze het in de IJfel doen.
Het slurfje istie al kwijt.

Ik rij nu op Michelin pilotpower 3, op advies van Stanley.
Prima keuze lekker veel grip ideaal voor mij dus.

Nou ik heb nu een kleine 5000km met de metzeler z8 (de nieuwe) gereden en moet zeggen,wat een kut banden profiel is er nog zat maar staat echt uiteen(cuppen) en bij de voorband iets erger als achter,heb hem ook nooit echt veel vertrouwen vinden geven een vriend van me die ook een blackbird heeft hebt precies de zelfde problemen,trillen aan het stuur en ook vreemde slijtage.
Voor mij worden het weer michelins!!
gr ruud.

ruud05 schreef:Nou ik heb nu een kleine 5000km met de metzeler z8 (de nieuwe) gereden en moet zeggen,wat een kut banden profiel is er nog zat maar staat echt uiteen(cuppen) en bij de voorband iets erger als achter,heb hem ook nooit echt veel vertrouwen vinden geven een vriend van me die ook een blackbird heeft hebt precies de zelfde problemen,trillen aan het stuur en ook vreemde slijtage.
Voor mij worden het weer michelins!!
gr ruud.

Zouden het oude type Metzeler Z8 dan beter zijn ??

Geen idee
ik stap weer terug op michelin

Die vriend van me krijgt zelfs een nieuwe voorband van metzeler maar ik hoef ze niet meer,nog niet gratis!!
Groetjes Ruud.

ruud05 schreef:Die vriend van me krijgt zelfs een nieuwe voorband van metzeler maar ik hoef ze niet meer,nog niet gratis!!
Groetjes Ruud.

http://www.blackbirdownersclub.eu/phpBB ... ld#p144669 Zo reageerde ik op Dunlop >


Daarna Michelin Pilot Road3

Das helemaal heftig wat jou is gebeurd en inderdaad nog mazzel gehad,maar los van dat vind ik het toch raar dat ik het nu heb en een vriend van me ook dus zullen anderen hier toch ook last van hebben neem ik aan,wij hebben het nog op tijd gemerkt zeg maar wat ken er gebeuren als je er mee doorrijdt??
Volgens mijn bandenboer hebt het volgens hem ook met het profiel te maken,loopt niet met de band.
Groetjes Ruud.

Ik ga de Pilot Power 3 proberen ipv de Pilot Power 2CT. Iemand ervaring met deze banden??

Ik heb de mpr 3 erop gehad en ze zijn me best goed bevallen,hebben het ook lang goed gedaan 10.000km en daar zitten best veel bergjes in duitsland bij dus ze hebben echt wel wat te verduren gehad.
Maar ik wil nu toch gaan voor de banden die jij er nu op hebt.
Groetjes Ruud.

ruud05 schreef:Ik heb de mpr 3 erop gehad en ze zijn me best goed bevallen,hebben het ook lang goed gedaan 10.000km en daar zitten best veel bergjes in duitsland bij dus ze hebben echt wel wat te verduren gehad.
Maar ik wil nu toch gaan voor de banden die jij er nu op hebt.
Groetjes Ruud.

Hi Ruud,

Heb jij het over de Pilot Road 3? Ik was benieuwd naar de ervaring met de Pilot Power 3 welke de op opvolger is van de Pilot power 2ct. Welke ik een prettige band vind onder mijn K1300S. Op de BB was ik er niet enthousiast over. Hij viel me te veel in de bocht onder de BB maar onder de K1300S ervaar ik dit anders.

Ervaringen met de Michelin Pilot Power 3 heb ik nog niet maar wel over precies 1 uur

MarcB schreef:Ervaringen met de Michelin Pilot Power 3 heb ik nog niet maar wel over precies 1 uur

Schiet eens op

BBMW schreef:Hi Ruud,

Heb jij het over de Pilot Road 3? Ik was benieuwd naar de ervaring met de Pilot Power 3 welke de op opvolger is van de Pilot power 2ct. Welke ik een prettige band vind onder mijn K1300S. Op de BB was ik er niet enthousiast over. Hij viel me te veel in de bocht onder de BB maar onder de K1300S ervaar ik dit anders.

Ja de nieuwe had ik het over die met dat vreemde profiel zeg maar,ik was er wel tevreden over hoor alleen ging die ook vanaf 10.000km cuppen en daar heb ik wel vrede mee hoor zeker als je bedenkt dat ik zeker de helft van de km,s in de bergjes in duitsland rijd en daar kon de metzeler z8 niet lang tegen de michelins gaven me ook meer vertrouwen daarom voor mij weer michelin!!
Groetjes Ruud.

BBMW schreef:

MarcB schreef:Ervaringen met de Michelin Pilot Power 3 heb ik nog niet maar wel over precies 1 uur

Schiet eens op

Zo, dat is kicken Michelin heeft zich overtroffen met de Michelin Pilot Power 3 t.o.v. de Pilot Power 2CT! Net zo'n 100km gereden, eerst ff de smeerlaag eraf gereden en daarna een paar bochten gepakt. Wat vooral opvalt is de stabiliteit in de bochten, deze is aanzienlijk beter als de 2CT. Daarnaast geeft de band bijzonder veel grip in de bocht wat wel heel erg lekker aanvoelt en naar meer smaakt! Kortom, de eerste indruk is helemaal top

Top, ik ga ze er Zaterdag onder laten zetten. Dan kunnen we ze binnenkort eens aan de tand voelen in het donkere bos

Ga eerst effe mijn toerbanden mpr2 oprijden dan zijn de 3 aan de beurt. Denk nog 2000/3000 km kan in een weekje als je het goed doet.