Blackbird Owners Club

Hallo
Ben van plan een gps op de motor te plaatsen maar ben een volkomen leek daarin.
Wat is de beste combinatie prijs kwaliteit
Welk merk van toetsel en al die andere bijkomstigheden
Hopelijk helpt iemand me op de goede weg
Groetjes xxrider

De meesten hier hebben een Garmin.

Ik rij al een paar jaar met Garmin.
Eerst een zumo 550 en nu de zumo 590. De 550 was heel goed, maar wordt niet meer gemaakt!, de 590 is beter maar duur, de 390 kun je ook overwegen. Ik zou eens kijken bij Waypoint en daar de voor en nadelen bekijken.
Groet, Niels

Bekijk dan meteen welke Bluetooth app. je wilt aanschaffen, of je tel wilt ed. gaat wel samen.

Je zou ook de nieuwe TomTom Rider 400 kunnen overwegen.
Daarmee heeft TomTom een grote stap vooruit gezet.
Het verschijnsel op de Garmins dat je een weg in wordt gestuurd en meteen weer om moet draaien is bij de Rider 400 kennelijk niet aan de orde.
Maar vooral het automatisch laten berekenen van een mooie route zou op de Rider 400 veel beter werken dan op de Garmins.
Handig als je zonder voorbereiding toch een leuke route wilt rijden.
Zie MrGPS voor alle info:
http://www.mrgps.nl/routeringskwaliteit ... n-zumo590/

Ik vind dit een slecht advies BB-Rob

Je doet het nu voorkomen alsof de garmin navigatie systemen je een weg is sturen en weer om laten draaien, dat is niet zo.
Het kan wel voorkomen, maar dat heeft niks met Garmin te maken maar met de maker van de route. Als diegene die de route gemaakt heeft een waypoint verkeert plaatst is de route ook verkeert.

Garmin is nog steeds de grootste speler als het motorfiets navigatie betreft. Het grootste deel van de route's worden op internet, bij tourclubs en met tourritten beschikbaar gesteld voor Garmin systemen.
Zo'n bestand is wel is waar met een stukje software te om te zetten naar een Tomtom bestand maar dat is weer een extra handeling en het gaat nog wel eens mis. Ook moet je vaak de "Garmin" route in stukken knippen omdat de Tomtom het aantal route punten niet aan kan.

In mijn beleving is een Garmin nog steeds een betere optie dan een Tomtom

Motorpsycho schreef:Ik vind dit een slecht advies BB-Rob

Je doet het nu voorkomen alsof de garmin navigatie systemen je een weg is sturen en weer om laten draaien, dat is niet zo.
Het kan wel voorkomen, maar dat heeft niks met Garmin te maken maar met de maker van de route. Als diegene die de route gemaakt heeft een waypoint verkeert plaatst is de route ook verkeert.

Garmin is nog steeds de grootste speler als het motorfiets navigatie betreft. Het grootste deel van de route's worden op internet, bij tourclubs en met tourritten beschikbaar gesteld voor Garmin systemen.
Zo'n bestand is wel is waar met een stukje software te om te zetten naar een Tomtom bestand maar dat is weer een extra handeling en het gaat nog wel eens mis. Ook moet je vaak de "Garmin" route in stukken knippen omdat de Tomtom het aantal route punten niet aan kan.

In mijn beleving is een Garmin nog steeds een betere optie dan een Tomtom

Dat het aan de route ligt weet ik ook wel, ik wou het verhaal niet te ingewikkeld maken.
In praktijk moet je dus de hele route nalopen om de fouten (die er toch vaak inzitten) eruit te halen, dat zijn ook extra handelingen.
De nieuwe Rider 400 kan gewoon de GPX Garmin bestanden inlezen, maar ook de "oude" ITN bestanden (met nu 255 routepunten).
Er zitten aan beide systemen haken en ogen, de nieuwe Rider 400 moet ook nog een software update krijgen maar als je graag zonder voorbereiding een leuke route wilt rijden is de TomTom Rider 400 de beste keus.


DE Garmin man bij uitstek, MrGPS schrijft over de Rider 400 op zijn site:
Er op vertrouwend dat TT de bestaande manco’s spoedig op zal lossen: ik zou op dit moment voor de Rider 400 kiezen.

En dit schrijft hij ook over de Rider 400:
Het slimme van de Rider is dat hij je in de berekende route niet laat keren op de weg. De Garmin gebruikers kennen dat wel: zet je een viapunt, ga je even die weg in en vervolgens na een u-bocht over datzelfde stukje weer terug.

Ik vind die TOMTOM 400 helemaal niks.
Je kan het apparaat alleen met BT verbinden. MP3 zit er ook niet op. Als je er een route in wilt zetten moet met een pincet het SD kaartje er uit operenen voordat je er een route kan inporteren. Dat moet je dus op je PC doen.
Wil je alleen van A naar B en bv via een kronkelweg, dan doet hij het idd erg goed.

Viffer schreef:Ik vind die TOMTOM 400 helemaal niks.
Je kan het apparaat alleen met BT verbinden. MP3 zit er ook niet op. Als je er een route in wilt zetten moet met een pincet het SD kaartje er uit operenen voordat je er een route kan inporteren. Dat moet je dus op je PC doen.
Wil je alleen van A naar B en bv via een kronkelweg, dan doet hij het idd erg goed.

Verbinden met een draad is toch niet meer van deze tijd.
Maar zoals gezegd de nieuwe Rider 400 moet nog een software update krijgen om een paar ongemakken te verhelpen.
Hij stuurt je trouwens niet alleen van A naar B maar kan ook een echte route maken van A naar A.

Nog een update krijgen. Goh, dan zijn ze Garmin aan het imiteren

Via BT naar je PC. Dat zou ook al een stapje in de goede richting zijn.

Wat heb jezelf BB-Rob ? .......zal wel de goedkoopste zijn !

Man in Black-Bird schreef:Wat heb jezelf BB-Rob ? .......zal wel de goedkoopste zijn !

Ik rij zelf al vele jaren met een zeer oude windows telefoon met daarop tomtom.
Kost niks en heeft altijd prima gewerkt, alleen is het kaartmateriaal niet meer up to date en dat merk je zo af en toe.
Het geluid (en muziek) krijg ik via een BTnext bluetooth headset in de helm.

Heb vaak overwogen een Garmin aan te schaffen maar zag er te weinig meerwaarde in.
Bovendien gebruik ik het te weinig (vooral met vakanties), rij toch het liefst zonder uitgebreide voorbereiding.
Nu er eindelijk een systeem is wat de route ter plekke bedenkt en ook nog goed lijkt te werken, ga ik toch voor de bijl.
Maar alleen als tomtom de firmware van de rider 400 echt heeft aangepast.

Hallo BB broeders
Wees eens lief voor elkaar , waarom al dat gekibbel
Ik wil alleen op weg geholpen worden voor een eventuele aankoop en dacht daarvoor bij jullie aan het goede adres te zijn,
Goede reacties en ervaringen zijn nog altijd welkom
Groetjes xxrider

De Garmin 590 / Nav V, doen ook aan kronkelwegen, na de nieuwste firmware-update, zeker net zo goed als de TT.

Volgens deze test niet:
http://www.mrgps.nl/routeringskwaliteit ... n-zumo590/

In het begin van het artikel staat:

Let wel: een dergelijke vergelijking is per definitie arbitrair. De ene route zal beter uitpakken dan de ander. De één heeft voorkeur voor andere wegen dan de ander.

Met andere woorden, de een rijd liever over een veredeld fietspad en de ander juist niet. De algehele conclusie is dat beide net zo goed zijn. Als je dan gaat kijken naar de extra's dan wint nog steeds de Garmin

In vergelijking met de razendsnelle ontwikkeling van de smartphone zijn er na 15 jaar ontwikkeling van de motornavigatiesystemen eigenlijk maar hele kleine stapjes gemaakt.
Nog los van alle onhandigheden en onlogische zaken die jaar in jaar uit maar niet worden opgelost zoals b.v. het handmatig moeten wijzigen van alle routepunten die net iets verkeerd geplaatst zijn.
Waarom kun je b.v. tijdens het rijden geen route laten (her)berekenen die rekening houd met de buienradar zodat je niet nat wordt?
Of met de zonneradar zodat je zoveel mogelijk (of zo weinig mogelijk ) in de zon rijdt?
Hoe is het mogelijk dat je ondanks het laatste kaartmateriaal toch nog bij een onverharde weg uitkomt terwijl je dit niet zo had ingesteld?
Dit terwijl die onverharde weg altijd al onverhard is geweest.
Waarom is het niet mogelijk om de bebouwde kom altijd te vermijden?
En als je al door de bebouwde kom moet dan graag zo weinig mogelijk stoplichten en verkeersdrempels en niet onnodig door woonwijken!
Graag ook tijdens het rijden niet alleen waarschuwingen voor flitspalen maar ook voor mobiele flitsers en in kunnen stellen om die te vermijden.
De mogelijkheid om files en op dat moment zeer drukke wegen te vermijden.
En de kwaliteit van het wegdek opnemen in het kaartmateriaal zodat daar ook een keuze in gemaakt kan worden.
En de mogelijkheid om zoveel mogelijk onder bomen te rijden of juist niet.
Enz. enz. enz.


Als Garmin en TomTom zo achter in de stoel blijven hangen komt er vandaag of morgen een app voor de smartphone/tablet die al die mogelijkheden wel in zich heeft en bovendien zeer regelmatig via een update wordt voorzien van nieuwe mogelijkheden.
Eigenlijk een wonder dat zo'n app er nog steeds niet is.

En zo voegen ze elke twee jaar een van die opties toe en blijven ze markt houden.

Viffer schreef:En zo voegen ze elke twee jaar een van die opties toe en blijven ze markt houden.

`

Totdat er een klein jong fris bedrijfje met een voor motornavigatie begrippen revolutionaire app komt die dan waarschijnlijk in eerste instantie
ook nog gratis is.
Pas dan gaan Garmin en TomTom inzien dat ze de boot helemaal gemist hebben en vraagt de directie zich af
waarom ze dat niet hebben zien aankomen.

kan niet wachten.

XX RIDER schreef:Hallo
Ben van plan een gps op de motor te plaatsen maar ben een volkomen leek daarin.
Wat is de beste combinatie prijs kwaliteit
Welk merk van toetsel en al die andere bijkomstigheden
Hopelijk helpt iemand me op de goede weg
Groetjes xxrider

Welk bedrag wil je uitgeven?
€250,- of €750,- voor een totaal oplossing.

Ergens iets rond de 500 a 600 euro had ik in gedachten

Kijk hier maar eens:
http://www.gps.nl/motornavigatie/garmin_zumo_gps.html

BB-Rob schreef:Volgens deze test niet:
http://www.mrgps.nl/routeringskwaliteit ... n-zumo590/

Rob: je hebt oude tekst, is al enige tijd geupdated.
En ik kan het weten, want ik heb een Nav-V

Routepunten, die net iets verkeerd staan, is al jarenlang geen probleem meer.
En die app komt er ook eerdaags: bij de waarzegster, die heeft een kristallen bol aangeschaft. ]]



Eigenlijk een wonder dat zo'n app er nog steeds niet is. [/quote]

BB-Rob schreef:In vergelijking met de razendsnelle ontwikkeling van de smartphone zijn er na 15 jaar ontwikkeling van de motornavigatiesystemen eigenlijk maar hele kleine stapjes gemaakt.
Nog los van alle onhandigheden en onlogische zaken die jaar in jaar uit maar niet worden opgelost zoals b.v. het handmatig moeten wijzigen van alle routepunten die net iets verkeerd geplaatst zijn.
Waarom kun je b.v. tijdens het rijden geen route laten (her)berekenen die rekening houd met de buienradar zodat je niet nat wordt?
Of met de zonneradar zodat je zoveel mogelijk (of zo weinig mogelijk ) in de zon rijdt?
Hoe is het mogelijk dat je ondanks het laatste kaartmateriaal toch nog bij een onverharde weg uitkomt terwijl je dit niet zo had ingesteld?
Dit terwijl die onverharde weg altijd al onverhard is geweest.
Waarom is het niet mogelijk om de bebouwde kom altijd te vermijden?
En als je al door de bebouwde kom moet dan graag zo weinig mogelijk stoplichten en verkeersdrempels en niet onnodig door woonwijken!
Graag ook tijdens het rijden niet alleen waarschuwingen voor flitspalen maar ook voor mobiele flitsers en in kunnen stellen om die te vermijden.
De mogelijkheid om files en op dat moment zeer drukke wegen te vermijden.
En de kwaliteit van het wegdek opnemen in het kaartmateriaal zodat daar ook een keuze in gemaakt kan worden.
En de mogelijkheid om zoveel mogelijk onder bomen te rijden of juist niet.
Enz. enz. enz.


Als Garmin en TomTom zo achter in de stoel blijven hangen komt er vandaag of morgen een app voor de smartphone/tablet die al die mogelijkheden wel in zich heeft en bovendien zeer regelmatig via een update wordt voorzien van nieuwe mogelijkheden.
Eigenlijk een wonder dat zo'n app er nog steeds niet is.