Blackbird Owners Club

Ikke kreeg dit bericht via de Honda motoren Hyve. Ik weet dat ik de kansen op de reis en proefrit heel erg verklein door het hier nog eens te melden, maar ik gun het jullie net zo veel als mezelf

Wees één van de eersten die persoonlijk kennismaakt met de nieuwe Honda VFR1200F V4-motorfiets!

Een spannend vooruitzicht!!

Check: http://www.feelv4.com" onclick="window.open(this.href);return false;

Informatie over de te winnen proefrit
Dit exclusieve pakket bevat:

- Proefrit met de Honda VFR-motorfiets en perspresentatie

- Retourvlucht Economy Class voor één volwassene van 21 jaar of ouder

- Vervoer van de luchthaven naar het hotel en terug

- Drie nachten in een vijfsterrenhotel (tweepersoonskamer)

- Dagelijks ontbijt

- Volledige reisverzekering

Overige info Honda VFR: http://www.honda-v4.nl/nl/nl/Home" onclick="window.open(this.href);return false;

Succes!

Ik moet zeggen...ik vind hem ook niet lelijk in t zilver (maar ik ben wat dat betreft natuurlijk bevooroordeeld hahahaha)
We gaan zeker een testrit maken...ik kan namelijk niet verbergen dat ik van de cardanaandrijving en de single sided swingarm wel gecharmeerd ben !
Alles wat we niet mooi vinden pimpen we er later wel weer af tegen de tijd dat ik m kan betalen zijn er vast wel weer wat mooie spullen

Aanvulling: op motoblog.it wordt aangegeven dat 90% van het max koppel bij 4000 tpm beschikbaar is.

Als dat waar is ..... een zijdezachte motorloop met zooooveel power ....

Dat maakt van een dikke V-twin op slag een anachronisme (zoek zelf maar op wat dat betekent )

Het begint bij mij in ieder geval te kriebelen

Dat is bij een BB niet anders hoor.
Ik verwacht dus niet die baanbrekende doorbraak die jij voor ogen hebt.

Komt nog bij dat de VFR zo'n 50 kilo meer weegt dan de BB.

FilaMenT schreef:Dat is bij een BB niet anders hoor.
Ik verwacht dus niet die baanbrekende doorbraak die jij voor ogen hebt.

Komt nog bij dat de VFR zo'n 50 kilo meer weegt dan de BB.

Ik ben ook bang dat ie veel minder spectaculair is dan verwacht en dat ie nog steeds niet kan tippen aan de BB. Maar goed rijden is weten. Ben toch wel een beetje teleurgesteld. Had een 200+ PK monster verwacht.

Golliwog schreef:

FilaMenT schreef:Dat is bij een BB niet anders hoor.
Ik verwacht dus niet die baanbrekende doorbraak die jij voor ogen hebt.

Komt nog bij dat de VFR zo'n 50 kilo meer weegt dan de BB.

Ik ben ook bang dat ie veel minder spectaculair is dan verwacht en dat ie nog steeds niet kan tippen aan de BB. Maar goed rijden is weten. Ben toch wel een beetje teleurgesteld. Had een 200+ PK monster verwacht.

Stel je voor dat je voor 18 ruggen je Blackbird mag verbouwen,

bv. lichtere wielen

anders moet deze link eens kijken van een engelsman die zijn BB wel heel erg aan het verbouwen is.
http://www.cbrxx.com/general-cbr-xx-dis ... 200-a.html" onclick="window.open(this.href);return false;
om de plaatjes te bekijken moet je even een account aanmaken..
Zijn Blackbird heeft nu een nat gewicht van. 182 kg. (mede door andere uitlaatsysteem, wielen en Tank)

Toch heeft Honda ze allemaal bij de neus genomen met de speculaties hij stond al die tijd recht onder je neus.

FilaMenT schreef: Komt nog bij dat de VFR zo'n 50 kilo meer weegt dan de BB.

Sorry voorzitter, onze BB weegt rijklaar ongeveer 253 kg.
De VFR 1200 wordt opgegeven voor 267 kg rijklaar.

Verschil 14 kg!

newborn schreef:

FilaMenT schreef: Komt nog bij dat de VFR zo'n 50 kilo meer weegt dan de BB.

Sorry voorzitter, onze BB weegt rijklaar ongeveer 253 kg.
De VFR 1200 wordt opgegeven voor 267 kg rijklaar.

Verschil 14 kg!

Je hebt gelijk. Ik heb niet goed gelezen.
Toch 14 kilo zwaarder.

De BOC club gaat zich ineens druk maken over kilo's.....kan nog wel een paar gewichtsbeperkende oplossingen bedenken

ReeF schreef:De BOC club gaat zich ineens druk maken over kilo's.....kan nog wel een paar gewichtsbeperkende oplossingen bedenken

Jij hebt zeker en vast een racefiets waar jezelf mee aan het afbeulen bent.
Pas maar op.

hier nog een linkie met veel info..
http://www.visordown.com/motorcycle-new ... /8430.html" onclick="window.open(this.href);return false;

zeg nou eerlijk wat staat mooier op een t'shirt

Over deze hoef ik niet te twijfelen. Maar volgens mij vind ik de Honda ook wel mooi.

Ik blijf lekker op mijn Blackbird rijden, ik vind de Honda VFR 1200 op de foto behoorlijk tegenvallen.

Honda heeft, mede gelet op bovenstaande plaatjes, teveel segmenten (toer, sport-toer, superbike) verpakt in een motor, waardoor de motor naar mijn mening overkomt en oogt als vlees noch vis!
Bovendien vind ik het jammer dat Honda geen flitsende nieuwe naam voor deze motor heeft bedacht, VFR 1200 klinkt mij een beetje gezapig in de oren.
Lijkt mij, puur marketingtechnisch gezien, een gemiste kans!
De naam knalt niet echt!
De motor zal op het eerste oog denk ik wel lekker rijden.
Verder heb ik net van een motormaat vernomen dat de motor in eerste instantie niet in het zwart leverbaar is!

Raptor schreef:

Over deze hoef ik niet te twijfelen. Maar volgens mij vind ik de Honda ook wel mooi.

Dan zou ik toch voor de CB1000R kiezen.

enorme funbike als ik in de eifel of het saarland zou wonen wist ik het wel..

FilaMenT schreef: Toch 14 kilo zwaarder

Juist terug uit de sportschool heb ik me nog eens over de kilogrammen gebogen

En dit is dus ook een rijtje:

Kawa GTR1400 308 kg rijklaar
Yam FJR 1300 291 kg rijklaar
BMW K1300GT 288 kg rijklaar

VFR 1200 267 kg rijklaar

20 kg lichter dan de lichtste concurrent met ABS en cardan

Jos,

Ben je verliefd aan het worden of ben je het al.

Kan het niet laten even een opmerking plaatsen,
Kawa GTR1400 308 kg rijklaar 136 Nm
Yam FJR 1300 291 kg rijklaar 134 Nm
BMW K1300GT 288 kg rijklaar 135 Nm

VFR 1200F 20 kilo lichter oke maar let op he 129 Nm max

en wat men steeds vergeet het gaat niet om de PK maar om de Nm dat is wat je voorwaarts stuwt.

wilde het alleen maar ff zeggen

owww vergeet ik zo maar wat, mijn BB en vele van ons 132 Nm ( oke oke VFR kan ook nog wat aan gedaan worden maar is wel een 1200 he)

En die van ons is ook nog 14 kg lichter.
Met een ander uitlaatje haal je daar nog snel 15 kg van af.

FilaMenT schreef:Jos,

Ben je verliefd aan het worden of ben je het al.

hoewel ..... eerst kennismaken en dan .....wie weet...

Effe zonder gekheid... voor mijn part blijkt het straks niet meer dan een gefacelifte
Blackbird maar de ABS, de USD vork, éénzijdige arm met cardan en mogelijkheid voor geintegreerde kofferset spreken mij bijzonder aan.

Heb op dit moment eigenlijk jaren gewacht, een nieuwe blackbird.

Nu ik er meer van gelezen en gezien heb............ Vorige week maar een nieuwe motor gekocht met ABS.
Wil niet ooit op het asfalt liggen of in rolstoel zitten met het idee, met abs was me dit niet gebeurt.
Dat had mij in maart al zo overtuigd dat het maar in het achterhoofd bleef spelen het hele seizoen.

Bij mij zit nooit iemand achterop, dus ik val niet binnen de doelgroep waar deze V4 zeker te weten voor gemaakt is.
Voor die doelgroep is het zeker een alternatief voor de bird denk ik.

@ Newborn, ga jij de eerste worden die van dit forum de overstap maak?

marcelcbrxx schreef:Vorige week maar een nieuwe motor gekocht met ABS.

Je noemt het merk niet, maar voor een BMW hoef je je toch niet te schamen?

En tsja.... de nieuwe VFR ... eerst toch maar eens even zien en proefrijden

Een voorloper ben ik niet, bij een nieuw model wacht ik graag de eerste recall acties af alvorens toe te happen

Nee Jos, de BMW leeftijd heb ik nog lang niet.

Maar is wel vaak overwogen hoor. Niets tegen BMW's. In tegendeel.

Nee ben helemaal weg van mijn Fireblade.
Het enige wat ik na het proefrijden op een ABS cbr 600 op die van mij miste (abs dus) kon je er niet bij kopen.
Dus maar ingeruild nadat ik ook niet op een blackbird opvolger meer hoef te wachten.

Enige waar ik me wel voor schaam is dat ik nu de meest schreeuwerige blade heb ipv een decent zwarte.
Maarja juist op die kon ik een goede kredietcrisis inruil maken.
En helemaal zwarte zijn er niet meer.

Je bent toch wel al over naar windows 7 he?
Dat bevalt me ook prima sinds een maand nu.

Ik ben voor 2 weken terug een weekend naar de Eifel geweest met een Honda test tour.
Ik heb in 2 dagen op 6 verschillende Honda's gereden.
VFR800I VTEC
CB1000R
Varadero
Transalp
CBF1000
CBF600
Allemaal met ABS
Wat dacht welke het lekkerst reed in de Eifel??