Blackbird Owners Club

Hey,

Ik heb een vraagje.

Vandaag viel me op, dat als de motor stationair loopt te draaien, er in het "onderblok" een soort bonkerig/stampend geluid te horen is.
Wat ik me nu dus afvraag is, of dit "normaal" is, of dat ik misschien aan iets anders moet denken?

De uitleg is misschien wat vaag, maar ik zou het niet anders kunnen uitleggen.

Ik heb dit destijds ook gehad met mijn TL 1000 S, maar daar kwam het "stampen" doordat het een flinke 2-cilinder was, vandaar dat ik het me nu weer afvraag, ditmaal, omdat het nu geen 2-cilinder betreft.

Onder het rijden, voel/merk je er overigens niets van.

Alvast bedankt voor de evt. antwoorden.


Mvg,

Wat is je staionair toerental?

Knijp je koppelings handel maar in dan is het waarschijndelijk weg !

FilaMenT schreef:Wat is je staionair toerental?

Zo te lezen te laag

Klinkt bekend, weet ook nog niet wat het is.
Grappig dat je hiervoor ook een TLS had. Die reed ik hiervoor ook

Motorpsycho schreef:

FilaMenT schreef:Wat is je staionair toerental?

Zo te lezen te laag

Of niet hoog genoeg

Ik zal morgen wel eens kijken wat het stationair toerental is.

Heb zojuist een lekker ritje achter de rug in een mega hoosbui....
De BB hielt zich super, alleen was zeik en zeik nat.

Ik vermoed eigenlijk ook dat het stationair toerental iets of wat aan de lage kant is, aangezien als ik heel licht gas bij geef, dan is het "euvel" weg.

Maar goed, ik zal het morgen wel eens checken.

Wat is overigens het "ideale" stationair toerental voor een BB met carbs?

1100 toeren.

Idd stationair toerental misschien iets te laag, een ingelsagen koppelingshuis is ook zeer waarschijnlijk een optie, is niet erg komt bij de meeste Birds voor met een beetje kilometers, hoort alleen war rot m en als je de koppeling intrekt dan is het vaak weg

/wat ook nog kan is dat, hij niet mooi synchroon staat afgesteld en dat is een kwestie van opnieuw controleren en eventueel opnieuw afstellen.

Hij loopt idd iets of wat te laag in stationair toerental.

Zometeen ff werkplaatshandboek zoeken/downloaden, en probleem oplossen.

Btw. weet iemand misschien een link naar een Nederlandstalig werkplaatshandboek, aangezien ik alleen maar Engelstalige tegenkom en/of links die niet meer werken..

Ik heb inmiddels het stationair toerental iets opgeschroefd, maar het geluid is er nog steeds.

Ik denk dat ik eerst maar eens het koppelingshuis + cct ga vervangen.

Iemand een idee wat deze beide dingen me ongeveer gaan kosten, en of ik zoiets het beste via de Honda dealer kan bestellen?

Wat schrijft Dirko nou dat het niet erg is dat koppelingshuis geluid en dat vele BB.s er last van hebben als ze ouder worden!!n de CCT kan je goed testen bij ongv 3000 toeren onbelast !!

vgr MiBB

Man in Black-Bird schreef:Wat schrijft Dirko nou dat het niet erg is dat koppelingshuis geluid en dat vele BB.s er last van hebben als ze ouder worden!!n de CCT kan je goed testen bij ongv 3000 toeren onbelast !!

vgr MiBB

Ik heb gelezen wat Dirko heeft geschreven.

Het gaat er mij gewoon om dat ik daarna zeker weet, dat als het geluid er dan nog zou zijn, dat het daar niet aan gelegen heeft.
Vind het namelijk nooit niet echt prettig om "ongewone" geluiden uit het blok te horen, zeker als het om geluiden gaat waardoor het lijkt dat het blok helemaal "gaar" is.

De kosten voor het vervangen van het huis en de cct zijn het me zeker waard.

Vrouwen laten ook scheten, wil ook niet zeggen dat ze kapot zijn, maar ik heb er toch liever 1 die minder geluid produceert.

Wat ben je toch een scheet van een jongen

Man in Black-Bird schreef:Wat ben je toch een scheet van een jongen

CCT kost je +/- €70
Maar zoals al eerder is gevraagd; gaat dat geluid weg als je de koppeling inknijpt
Zoja dan zit het 'm in het koppelingshuis, zonee......

Blackmetal schreef:CCT kost je +/- €70
Maar zoals al eerder is gevraagd; gaat dat geluid weg als je de koppeling inknijpt
Zoja dan zit het 'm in het koppelingshuis, zonee......

Dat is en blijft natuurlijk de hamvraag.

Geluid gaat weg bij ingeknepen koppeling, maar het typische "rammelende knikkers" geluid blijft bij bepaalde toerentallen bestaan.

Vandaar dat ik dus van plan ben om en cct en koppelingshuis te gaan vervangen.
Is er dan nog een geluid, dan zal ik voortaan altijd 250+ moeten rijden, aangezien je dan alleen nog maar het fluiten van de wind hoort.

Ik blijf een geluid horen aan de linkerzijde.

Koppeling en CCT e.d zitten toch rechts, of heb ik dat verkeerd?

Man o man, kan er echt niet tegen om "ongewone" geluiden te horen uit het blok.
Vooral als ik bv. bij de stoplichten sta, heb ik het gevoel dat het blok "gaar" klinkt.

Beste Thijs waar in Noord-Brabant woon je

Misschien dat iemand je gerust kan stellen als die even naar je blok geluisterd heeft

Of juist kan vertellen wat er eventueel mis is

Ik woon regio Breda.

Motorpsycho schreef:Beste Thijs waar in Noord-Brabant woon je

Misschien dat iemand je gerust kan stellen als die even naar je blok geluisterd heeft

Of juist kan vertellen wat er eventueel mis is

Ik woon regio Breda.

Regio Eindhoven/Helmond.

Ik zal morgen eerst een naar Motoport Veldhoven rijden, kijken wat ze daar te vertellen hebben.

Misschien een ietsjes lekkende vlotternaald?

Ik heb het zelfde en ga morgen naar motoport leek .
De monteur zegt ook dat het in het koppelingshuis zit en dat hij gaat luisteren
Wat moet er vervangen worden, want ik blijf ook niet met dit euvel rond rijden en ik heb nog garantie .