Blackbird Owners Club

Hallo, ik ben Maurice (40 jaar) en sinds 1/2 jaar blackbird rijder. Voorheen reed ik een Yamaha Thunderace, daarvoor een Yamaha FJ1100.
Nadat de Ace er wat veel km op had staan voor mijn gevoel (85.000, maar nog steeds in prima staat) vond ik het tijd voor wat anders. Dat is een rode Bird uit 1998 geworden, waar inmiddels alweer 35.000 op staan.
De fiets is op de uitlaten na (Marving) volledig standaard. Mijn eerste indrukken zijn weliswaar positief, maar hij is wel héél erg lang, met name in de haarspeldbochten in de Eifel heb ik moeite om hem er mooi doorheen te laten lopen. Ook de grondspeling is wat aan de krappe kant, maar ik hoop dat ik met een setje Hyperpro veren een iets stuggere veereaktie krijg, waarmee dat probleem misschien is verholpen.
Ik denk dat dat voor nu voldoende is want de zon schijnt en de motor roept!!

Veel plezier Maurice. Ik ben hier ook net nieuw, kan je alleen nog vertellen dat de bird veel vreugde geeft

Polleke schreef:Veel plezier Maurice. Ik ben hier ook net nieuw, kan je alleen nog vertellen dat de bird veel vreugde geeft

Bedankt, ik zie dat je dezelfde kleur fiets rijdt Dat de Bird veel vreugde kan geven is me bekend, maar dat geldt voor heel veel fietsen..

Van harte welkom en heel veel plezier hies met ons.

Je kan je BB hoger zetten door wat plaatjes tussen de bout van de achterveer bevestiging bij het frame te plaatsen. Hierdoor komt de fork wat steiler te staan. En geloof me, daar hij echt een heel stuk makkelijk de hoek mee om.

Rood was eerlijk gezegd niet mijn meest favoriete kleur, mijn voorkeur ging uit naar Titanium. Mjn budget was niet te groot en kon deze rookschade motor goedkoop aanschaffen. Ik heb liever een hele strakke nette fiets als een afgereden die een aantrekkelijke kleur heeft . Ik moet zeggen dat ik het rood nu ik hem bijna een week in bezit heb steeds meer ga waarderen. Jij hebt een carb model toch?

Welkom T-Ace, veel forum & Bird plezier en wellicht tot snel op eeen meeting of rit

FilaMenT schreef:Van harte welkom en heel veel plezier hies met ons.

Je kan je BB hoger zetten door wat plaatjes tussen de bout van de achterveer bevestiging bij het frame te plaatsen. Hierdoor komt de fork wat steiler te staan. En geloof me, daar hij echt een heel stuk makkelijk de hoek mee om.

:idea:

Bedankt voor de tip, over hoeveel mm hebben we het dan? (Ik neem aan iets van 5??) Is het probleem met de kuip dan ook een beetje opgelost?

Polleke schreef:Rood was eerlijk gezegd niet mijn meest favoriete kleur, mijn voorkeur ging uit naar Titanium. Mjn budget was niet te groot en kon deze rookschade motor goedkoop aanschaffen. Ik heb liever een hele strakke nette fiets als een afgereden die een aantrekkelijke kleur heeft 8) . Ik moet zeggen dat ik het rood nu ik hem bijna een week in bezit heb steeds meer ga waarderen. Jij hebt een carb model toch?

Bij mij had rood wel mijn voorkeur, omdat tot nog toe al mijn fietsen iets van rood in hadden en ik wil graag consequent blijven :wink:
Ik heb inderdaad een carb model ja, de financiën lieten ook bij mij niet toe om voor een nieuwer model te gaan, maar ik ben er dik tevreden mee

ReefeR schreef:Welkom T-Ace, veel forum & Bird plezier en wellicht tot snel op eeen meeting of rit :wink:

Bedankt, en we zullen zien!!

T-Ace schreef:

FilaMenT schreef:Van harte welkom en heel veel plezier hies met ons.

Je kan je BB hoger zetten door wat plaatjes tussen de bout van de achterveer bevestiging bij het frame te plaatsen. Hierdoor komt de fork wat steiler te staan. En geloof me, daar hij echt een heel stuk makkelijk de hoek mee om.

Bedankt voor de tip, over hoeveel mm hebben we het dan? (Ik neem aan iets van 5??) Is het probleem met de kuip dan ook een beetje opgelost?

Ik zelf heb er 6 mm tussen zitten en krijg zelfs mijn voetsteuntjes niet aan de grond. Is ook niet nodig want het verlaagd je bochtsnelheid.

Ik zelf heb er 6 mm tussen zitten en krijg zelfs mijn voetsteuntjes niet aan de grond. Is ook niet nodig want het verlaagd je bochtsnelheid.

[/quote]

Dit moet je me even uitleggen, waarom verlaagt dit je bochtensnelheid? Ik snap dat de motor sneller de bocht invalt als je hem meer op zijn neus zet, maar ik snap even niet waarom je bochtensnelheid dan langzamer wordt, alvast bedankt.

T-Ace schreef: Dit moet je me even uitleggen, waarom verlaagt dit je bochtensnelheid? Ik snap dat de motor sneller de bocht invalt als je hem meer op zijn neus zet, maar ik snap even niet waarom je bochtensnelheid dan langzamer wordt, alvast bedankt.

Lampie bedoelt dat het schrapen van je steppies je snelheid verlaagd

ReefeR schreef:

T-Ace schreef: Dit moet je me even uitleggen, waarom verlaagt dit je bochtensnelheid? Ik snap dat de motor sneller de bocht invalt als je hem meer op zijn neus zet, maar ik snap even niet waarom je bochtensnelheid dan langzamer wordt, alvast bedankt.

Lampie bedoelt dat het schrapen van je steppies je snelheid verlaagd

OK, ik snap em..

Welkom Ace

Welkom Ik hoop snel tijdens een treffen nader kennis te maken.

Welkom op ons forum T-Ace

Veel plezier met je Bird en hier met ons

Misschien tot ziens op een treffen of rit

Veel plezier hier op het forum T-Ace

Welkom T-ace.
Inderdaad vergroot de ring de maximale hellingshoek iets, maar de vering op de BB is gewoon te zacht. Door de middelpunt-vliedende kracht zal de motor in zijn veren worden gedrukt, waardoor er aanmerkelijk minder bodemspeling overblijft. Zwaardere veren (o.a. Hyperpro - gebruik de zoekfunctie) geven hierbij meer verbetering dan alleen de ring....
Tot ziens op een treffen en/of toerrit!

WELKOM T-ACE
Op dit forum van prettig gestoorden.

Kijk, van al die berichten krijg ik zo langzaam dezelfde kleur als mijn motor
Einde van de week hoop ik wat tijd te hebben om eens een 5mm shim te gaan proberen en eens te kijken wat ie dan doet.

Welkom T-Ace, veel plezier op dit forum en met je BB.

welkom T-ace tot op een treffen

Welkom T-Ace en veel plezier op het forum en wellicht tot ziens op een treffen.

Welkom en veel plezier.
We komen elkaar wel tegen met treffen's en meting's
Ik woon ook in Zuid-Limburg we komen elkaar wel ens tegen

Groeten John