Geen Europese APK-plicht komt voor motoren

[Man in Black-Bird]

Met 21 stemmen voor en 19 stemmen tegen heeft de commissie Vervoer en Toerisme van het Europees Parlement vandaag bepaald dat er geen Europese APK-plicht komt voor motoren.


De KNMV is zeer verheugd met het feit dat de Europarlementariërs tegen de Europese APK-plicht voor motoren hebben gestemd. Het afgelopen jaar is veel aandacht besteed aan dit dossier. De KNMV heeft in gesprekken met Europese spelers benadrukt dat motorrijders door het voorstel van de verplichte APK onnodig extra worden belast. Het doel van het oorspronkelijke voorstel, het verbeteren van de verkeersveiligheid, wordt niet bereikt door de voorgestelde maatregelen.

Menselijk gedrag

Volgens de laatste Europese studie naar ongevallen waarbij motorvoertuigen zijn betrokken (MAIDS, 2009) blijkt dat bij slechts 0,3% van de ongevallen een technisch mankement ten oorzaak lag aan het ongeval. Nog altijd is het menselijk gedrag de hoofdoorzaak van verkeersongevallen.

Investering in motortrainingen

De KNMV blijft in gesprek met beleidsbepalers om aan te geven dat de nadruk moet liggen op de eigen verantwoordelijkheid van de weggebruikers, zowel bij motorrijders als bij automobilisten en andere verkeersdeelnemers. De KNMV pleit voor meer Europees onderzoek en investeringen in trainingen om de verkeersveiligheid te verbeteren

[Drover]

Geen APK maar straks wel weer belasting voor oldtimers....

[MarcB]

Goed nieuws maar wél kantje boord.....

[Man in Black-Bird]

Goed nieuws maar wél kantje boord.....

Ja en nu maar hopen dat er niet als nog een nieuwe toverformule uit de kast komt !!

Ik vertrouw de Overheid en Europa (Brussel ) voor geen meter zie belasting op klassiekers (auto.s en Motoren )

[blackbird xx]

Als ze geld willen zien komt het er wel, is het niet links om dan wel rechts om daar in Brussel.

[Drover]

Het CDA vindt het terecht dat motoren geen verplichte APK-keuring hoeven te ondergaan. Een Europees voorstel om zo'n plicht in te voeren is donderdag weggestemd door de verkeerscommissie in het Europarlement.

Europarlementslid Corien Wortmann (CDA) vindt dat landen zelf moeten beslissen of ze de technische keuring verplichten. “De kosten overtreffen de voordelen”, vindt Wortmann. Motorbezitters in Europa zouden anders minstens 1,2 miljard euro per jaar moeten afrekenen voor de keuringen.

Eerder adviseerde de Interne Markt commissie van het Europees Parlement al om het plan naar de prullenbak te verwijzen. In deze commissie zit Wim van de Camp, delegatieleider CDA. Ook hij trekt de voordelen van de APK-plicht ernstig in twijfel. “Slechts zelden is een technisch mankement aan een motor de oorzaak van een ongeluk. Veel motorliefhebbers koesteren juist hun bezit”, weet de ervaren motorrijder Van de Camp.

Ook zal het goed werkend Nederlandse APK- systeem voor auto´s blijven bestaan, wat betreft de parlementscommissie voor Verkeer. In Nederland keuren de garages al decennialang zelfstandig auto´s. Die garages worden streng gecontroleerd door de Rijksdienst van het Wegverkeer, waardoor misbruik van hun bevoorrechte positie praktisch onmogelijk is.

"Het is goed dat de Europese Commissie het wegverkeer in Europa veiliger wil maken. Maar de voorstellen gaan mij te ver. We hebben in Nederland de APK uitstekend geregeld, met een goede kwaliteit van de voertuigkeuring. Het Europees Parlement is gelukkig medewetgever en ik heb dan ook wijzigingsvoorstellen ingebracht. Deze voorstellen zijn aangenomen, waardoor ons systeem kan blijven bestaan", aldus Wortmann.

Aldus de ANWB..

[Drover]

Vandaag, dinsdag 2 juli, is het erop of eronder voor de Europese plannen voor een verplichte motor-APK. Het voltallige Europese parlement gaat vandaag stemmen over deze plannen. En hoewel de parlementaire commissies van transport én van interne markt en consumentenbescherming tegen de APK-plicht hebben gestemd, kan het nog steeds fout gaan...

De afgelopen dagen heeft de MAG onafgebroken gewerkt om zoveel mogelijk leden van het Europees parlement te overtuigen van de onzin van een motor-APK en ook onze buitenlandse zusterorganisaties zijn volop in touw geweest.

MAG's eigen Dolf Willigers is aanwezig in Straatsburg en voert vandaag nog de laatste gesprekken en samen met een delegatie van Europese motorrijders zal hij aanwezig zijn bij de stemming die gaat bepalen of wij motorrijders de dupe worden van een APK-voorstel dat uit de koker van de motorfabrikanten en de (commerciele) keuringsinstanties komt.

Volgens de MAG is APK voor motoren is geen zaak die Europees geregeld hoeft te worden (een standpunt dat wordt gedeeld door ons kabinet en door zowel de Eerste als de Tweede Kamer). De MAG wenst het Europees parlement de wijsheid toe om niet te kiezen voor de belangen van de industrie, maar op te komen voor de belangen van de burger (lees: kiezer).

[zwartevogelxx]

en ja hoor daar gaat ie dan toch;

http://www.ad.nl/ad/nl/1012/Nederland/a ... oren.dhtml

http://www.nrc.nl/nieuws/2013/07/02/ver ... -caravans/

[Evelakes]

Daar gaan we dan de zooi weer aftuigen en daarna weer opbouwen ,ben benieuwd hoe verzekerings maatschappijen hierop reageren betreffende ongevallen , doordat uw motor niet meer in die staat verkeerd zoals aangegeven bij de apk regels kunnen wij de schade niet verhalen\dekken. Als je voor alle modificaties\tuning een certificaat moet verkrijgen ( van banden tot vering, stuurverhogen, xenon ed):sad:

[Man in Black-Bird]

EU oplichters

[Man in Black-Bird]

Ondanks het verzet van de KNMV, samen met de Europese motorrijders, een grote meerderheid van de lidstaten in de Raad en Europarlementariërs van de commissie Vervoer en Toerisme en de commissie Interne Markt komt er nu mogelijk toch een APK-plicht voor motoren.


Eerder al bij stemmingen in de commissie Vervoer en Toerisme en de commissie Interne Markt van het Europees Parlement werd de verplichte APK-keuring van motoren verworpen.

Nipte meerderheid

Ondanks de herhaaldelijke verzoeken om motorvoertuigen buiten de werkingssfeer van deze wet te plaatsen hebben de sociaaldemocraten samen met de groenen en liberalen vorige week voorafgaand aan de plenaire stemming alsnog vier amendementen ingediend om de Europese APK-plicht voor motoren weer in het voorstel op te nemen. Op dinsdag 2 juli stond het voorstel inclusief de nieuwe amendementen op de agenda voor de plenaire stemming in Straatsburg. Met een nipte meerderheid heeft het Europees Parlement nu toch voor een Europese APK-plicht gestemd.

Onderhandelingen nog niet voorbij

Het Europees Parlement gaat de komende weken onderhandelen met de Raad en de Europese Commissie. Er moet één besluit komen, dat dan gaat gelden voor alle lidstaten. De boodschap van minister Schultz van Haegen en ministers van andere lidstaten om de Europese APK-plicht voor motoren niet in te voeren en dit aan lidstaten over te laten, kan er mogelijk in de onderhandelingen met het Europees Parlement en de Europese Commissie nog voor zorgen dat de APK-plicht alsnog van tafel gaat. Mocht er een verplichte apk voor motoren komen, dan gaat die pas in 2016 in.Gezond verstand

Patrice Assendelft, directeur van de KNMV, laat weten “ongelooflijk boos” te zijn over de gang van zaken. “Dit is overduidelijk het werk van lobbyisten. Het gaat niet meer om de inhoud, maar om de vraag hoeveel medestanders je kunt mobiliseren. Als dit is hoe het Europese systeem werkt, dan is dat betreurenswaardig. Te veel Europese politici worden van buitenaf beïnvloed. De overkoepelende organisatie van Europese motorfietsfabrikanten ACEM is bijvoorbeeld een fervent voorstander van een APK-plicht voor motoren, omdat consumenten hierdoor vaker naar de dealer moeten. Als het daadwerkelijk zou gaan om het verbeteren van de veiligheid, zou de KNMV de eerste zijn om dit voorstel te verdedigen. In Nederland is dit echter absoluut niet van toepassing en we zullen ons dan ook met hand en tand verzetten om het gezond verstand in Europa te laten zegevieren.”


Deel dit artikel op: