Is ook een motor voor dikke duitsers he...MarcB schreef:
Wat me opvalt is de zithouding. Op de Bird kon ik mijn benen eigenlijk niet kwijt
Verder valt me de soepelheid op van rijden en het lichte stuurgedrag. Je merkt dat het zwaartepunt lager ligt als de Blackbird. Het veergedrag is duidelijk anders dan je gewend bent. Zodra je over een drempel gaat voelt hij totaal anders aan, net alsof je veerweg veel groter is. De Bird geeft een veel direkter gevoel. Moeilijk te omschrijven maar op de Blackbird ben ik eerder geneigd om bij een drempel uit het zadel te komen.
..
En inderdaad door de andere ophanging is de motor minder direct, is een eigenschap van BMW.
Maar ook door minder duiken is de motor fijner (vind ik zelf) te berijden.
Met de GSA lijkt het of de drempels verdwenen zijn in Nederland en kan je er zonder te remmen overheen....