[Bi-]Xenon verlichting: Kleurkeuze

[motorrijder_2000]

Onze sponsor, Xenonlamp , geeft 6000K op, als beste keuze, met meeste lichtopbrengst.
Bij 8000K wordt de opbrengst minder en de kleur blauwer .
Op mijn GTR1400 kan ik Bi-Xenon monteren [twee lichten]
Wat is in de praktijk de beste kleur-keuze, ook naar de andere weggebruikers toe?
Bij bi-xenon kan ik mi gewoon de pass-knop blijven gebruiken, omdat de lamp al brand [ bij mijn auto werkt dit ook gewoon[reflector bi-xenon]

[RRon]

Ik had 8000K! Volgens heeft de 6000 inderdaad de grootste lichtopbrengst, maar ik heb toen als compromis gekozen voor 8000 omdat dat volgens mij een goede keuze is tussen zien en gezien worden!! Is iets blauwer waardoor je wat beter opvalt!

[JayZer]

Ik heb precies hetzelfde gedaan als RRon en ook met dezelfde redenering.
Voor de auto heb ik wel 6000 gepakt.

[Mr. Blue]

Ook ik heb er 8000K in zitten met dezelfde reden als Ron. Gezien worden overdag!

[Barry]

Ik had 8000K gewoon omdat ik het mooier vond.

[YO]

Je hebt iig het mailtje met de kortingscode ontvangen van mij begrijp ik nu uit je verhaal.

[motorrijder_2000]

Het wordt dan dus de 8000K , want ik het hoofdzakelijk om gezien te worden.
Want ik geloof niet in gele hesjes, juist nu iedereen die aantrekt.
Het was me al opgevallen, dat motoren met iets blauwig licht zo duidelijk zichtbaar waren.
En inderdaad Yo, de kortingsbon is voor de aankoop bij 'Xenonlamp.nl, heb ik meteen de contr. voor de BOC eruit.

[motorrijder_2000]

Vandaag, als sluitstuk op mijn winterproject, de Bi-Xenon verlichting laten monteren, samen met witte ledjes voor de stadsverlichting.
De ombouwset H4 Bi-Xenon besteld bij XENONLAMP [huismerk met 36mnd garantie v.v. platte balasten] in de lichtkleur 8000K voor 'zicht' overdag met bijpassende stadsledjes W5W ,kleur 8500K.
Voor een GTR heb je dubbele kosten, want alles is dubbel uitgevoerd + +extra kosten voor platte ballasten en canbus-uitvoering: totale aanschaf incl BOC-korting €169,13.incl. btw
Montage laten uitvoeren door O&M Carstyling te Veenendaal [Generatorstraat 13b] op advies van Eric Bindels van Xenonlamp.
Kosten €60.-- incl. btw.
Mustafa van O&M had nog nooit een GTR onder handen gehad, maar alles ging zeer vakkundig, en had het klusje binnen twee uur geklaard [mijn dealer vertelde mij dat hij er drie uur voor rekende, en reeds meerdere keren had gedaan, dus zo'n 160 Euri exc. btw ], uiteraard moest hij dan wel de verlichtings-zaken ook leveren met 1 jaar garantie.
Op de terugweg richting Driebergen, werd het donker en kwam ik ook nog in een lange fille terecht, en deed de verlichting zijn werk.
Ik werd veel sneller opgemerkt bij het tussen-door rijden, en een klein flits was al genoeg om de 'slapers' wakker te maken.
Vraagje: hoe moet ik al weer meten op een muur om te bezien of mijn verlichting juist staat?

En dan hier nog wat foto's :

Voor de montage, met geel licht:


De Demontage:


Meten is Weten:


Een van de platte ballasten:
grappig, het [loze] montage-boutje zat er al.


Het blauw-witte grootlicht:


het wit-blauwe dimlicht:

[Motorpsycho]

Mooi, goede keuze en ziet er goed uit.

Om te meten of je lampen op de juiste hoogte staan:

Zet de lamp op 4 meter afstand van een muur. Als je het alleen moet doen is het het handigste als je iets hebt wat ongeveer knie hoog is.
Of zet een streep op knie hoogte op de muur.

Als je de motor dan rechtop houd zou de horizontale lijn van de lichtbundel +/- knie hoogte moeten zijn. (Ja ja bij mij net onder me knie )

De bovenkant van de lichtbundel moet dan zo'n tekening geven. Natuurlijk zit er strooilicht omheen maar de lijn is goed zichtbaar.



Het punt waar de lichtbundel omhoog begint te lopen dient ongeveer midden voor de motorfiets te zijn.

Let op dit is allemaal maar globaal. Nadat je zelf het licht zo gesteld hebt kan je het beste even langs een auto of motor grage rijden om met een lichtbeeld meter te meten of het echt goed staat.

Suc6

[YO]

Hier ook nog wat info over afstellen.

http://www.blackbirdownersclub.eu/phpBB ... f=22&t=579

[motorrijder_2000]

Dank je, YO.

[cock]

ziet er netjes uit ,

[MarcB]

Ziet er goed uit!

Zelf heb ik voor het stadslicht gisteren het volgende besteld bij Xenonlamp: http://www.xenonlamp.nl/webshop/shop.ht ... uct_id=267

[ruud05]

Hoi allemaal,een vraagje ik heb bij mij ook xeon verlichting erop laten zetten en nu doet de toerenteller het dan niet en dan wel iemand misschien een idee waar dit aan liggen ken,voor de duidelijkheid als ik hem start doet hij soms niks(toerenteller) start ik weer opnieuw doet hij het weer
De monteur kijkt het wel na maar zou mooi zijn als iemand hier de oplossing weet.
Groetjes Ruud.

Ps de ballast van de lamp zit achter het cockpit.

[Ankertje]

De stekker van de cockpit zit mogelijk niet helemaal goed aangedrukt.

]]

[Ankertje]

De stekker van de cockpit zit mogelijk niet helemaal goed aangedrukt.

]]

[cock]

mogelijk geeft de balast of het hoogspanning blokje een storing op de cocpit door dat hij er te dichtbij gemonteerd is

[XX RIDER]

ik had ook een probleem in die aard na de montage van de xenon
de aanduiding van de kmteller was bijna verdubbeld
vb.bij een snelheid van 70 km was de aanduiding +/- 140 km per uur
de kabels van de xenon waren te dicht bij de kabels van de kmteller bevestigd met snelbinders
met die verderaf vast te leggen was het probleem opgelost
gr.
xxrider

[MarcB]

Hoi allemaal,een vraagje ik heb bij mij ook xeon verlichting erop laten zetten en nu doet de toerenteller het dan niet en dan wel iemand misschien een idee waar dit aan liggen ken,voor de duidelijkheid als ik hem start doet hij soms niks(toerenteller) start ik weer opnieuw doet hij het weer
De monteur kijkt het wel na maar zou mooi zijn als iemand hier de oplossing weet.
Groetjes Ruud.

Ps de ballast van de lamp zit achter het cockpit.

Welk merk Xenon kit heb je gebruikt?

[ruud05]

Wek merk het is durf ik niet te zeggen maar ik moet maandag terug naar de monteur om een superbike stuur erop te laten zetten,en hopelijk dat het verplaatsen van de ballast plus kabels verleggen al voldoende is,bedankt voor jullie antwoorden.
Groetjes Ruud.

[ruud05]

Hoi allemaal
Ik ben bij de monteur geweest en ik heb er een 8000k set in zitten we hebben de ballast verplaatst zit nu z,on 20 cm van de cockpit af en de toerenteller doet het steeds goed nu. Maar wat zie ik gisteren..de snelheid gaf zeker het dubbele aan,was niet lang een minuut of twee daarna er geen last meer van gehad een vriend van me werkt bij essent en vertelde me dat ik de kabels misschien beter met isolatie tape ken isoleren dan zouden ze geen (minder) magnetische straling afgeven,iemand hier ervaring mee?
Ps heb er nu een superbike stuur op,wat een wereld van verschil is dat zeg heerlijk nu,ik had er al risers opzitten die van jaws die doe ik weg wie me er 50euro voor geeft ken ze hebben kosten mij z,on 120 euro(dacht ik)
Groetjes van een nog blijere bb rijder ] ]