Een paar vraagjes over comunicatie

[Motorpsycho]

Jell@ wil voor haar aanstaande nieuwe brommer, navigatie en communicatie gaan bestellen zo dat het vast in huis is

Het plan is om een Zumo 550 gecombineerd met een scalarider Q2 en een Albrecht BPA100 Bluetooth set aan te schaffen, om de bestaande PMR aan te hangen. Er wordt dan met de scala rider verbinding gemaakt met de Zumo en de Albrecht om de bestaande PMR te kunnen gebruiken. De gsm wordt weer aan de Zumo gekoppeld.

De vragen die we hier over hebben:

Is Bluethoot betrouwbaar en kwalitatief goed genoeg We bedoelen geluids technische, dus of de geluids weergave goed is, geen ruis en goed verstaanbaar, ook bij hogere snelheden.
Zijn er mensen met ervaring met bovenstaande apparaten, zo ja welke
Of is een nieuwe Alan 445 bluethoot PMR beter dan de Albrecht bluethoot dongel
Of is het verstandiger om net als MP alles met een autocom systeem te doen Want dat werkt perfect.

Helaas kan er geen autocom meer in Engeland besteld worden bij Chainspeed, ze leveren niet meer buiten Engeland. Dus Autocom is in Nederland alleen te krijgen tegen achterlijk hoge bedragen. Of via een lastige omweg via kenissen in Engeland. Die we er eigenlijk niet mee lastig willen vallen.

We horen het graag van jullie

[ReeF]

Ik ben bijna wekelijks in UK en ben ik nu echt zo lastig ?

[Motorpsycho]

Ik ben bijna wekelijks in UK en ben ik nu echt zo lastig ?

Nope je bent niet lastig en woont ook nog eens dicht bij ons Maar eh hebbie daar in de UK een post adres Of wilde je het dan gaan ophalen bij Chainspeed

[ReeF]

Ja, mijn team zit in de UK(Felixstowe), dus heb ik een mooi kantoor adres.


Ik stuur je ff PM met aflever adres en tav naam, laat dan maar weten of en wanneer je besteld hebt dan zal ik laten weten wanneer mijn volgende vlucht is.

Ter info, volgende week Do en Vr zit ik er weer, dus als je snel bent

[Motorpsycho]

PM terug

Verder niemand info

[Burtonman]

Ivm draadloze verbinding ff met TI-bb mailen

[MMZ]

Jochem, waarom iets anders uitproberen, terwijl je heel goede ervaringen hebt met Autocom.
Het kan alleen maar tegenvallen?!

Baehr is gelijk aan Autocom, zoniet beter (maar ook duurder).

[Ti-BB]

Ik heb geen ervaring met deze combinatie maar over mijn set kan ik zeggen dat ik er tevreden over ben, maar niet meer dan dat. BT heeft zo zijn voordelen, maar verwacht niet dat je boven 120 km/h nog verstaanbaar bent.

Ik rij niet vaak met PMR dus voor mij is het goed zat maar als je autocom gewend bent zal BT waarschijnlijk tegenvallen.

[Motorpsycho]

Jochem, waarom iets anders uitproberen, terwijl je heel goede ervaringen hebt met Autocom.
Het kan alleen maar tegenvallen?!

Baehr is gelijk aan Autocom, zoniet beter (maar ook duurder).

Ik ga niks anders uit proberen

Jell@ wil ook Com en Navigatie, maar het liefst draadloos

Ik heb geen ervaring met deze combinatie maar over mijn set kan ik zeggen dat ik er tevreden over ben, maar niet meer dan dat. BT heeft zo zijn voordelen, maar verwacht niet dat je boven 120 km/h nog verstaanbaar bent.

Ik rij niet vaak met PMR dus voor mij is het goed zat maar als je autocom gewend bent zal BT waarschijnlijk tegenvallen.

Welke set gebruik jij dan

En Jell@ is nog niks gewent Die wil ook Com en Navigatie aan schaffen. Maar dan het liefst draadloos.

[Ti-BB]

Op de helm heb ik een 2 kanaals CamosBHS600 (volgens Waypoint nog steeds de beste maar in Nederland niet meer nieuw verkrijgbaar) Op kanaal 1 zit de BT Midland PMR en op kanaal twee zit, via een jabra A120S stereo BT zender, de Zumo. (incl mp3 en telefoon). Persoonlijk vind ik de combi Zumo / Camos geweldig, maar ik denk dat de (gemodificeerde) pmr's via autocom beter zijn.

De vervanger van de bhs600 wordt overigens niet aangeraden want het schakelen tussen de twee kanalen schijnt te lang te duren. Hierdoor mis je dus vaak de info van de PMR of de aanwijzigen van de zumo.

Ik raad jullie aan om voor uitgebreide info over de huidige moglijkheden bij Waypoint in Vessem of Moorderecht langs te gaan.

[Motorpsycho]

Kan jij boven de 120 km/h je Zumo nog goed horen

[Ankertje]

Of het nu goed werkt of niet. Je bent altijd onderweg met een pak reserve batterijtjes. Geloof me, die moet je altijd gebruiken als het je niet uit komt. En het blijft geld kosten. Die alkaline dingen zijn gewoon onbeschoft duur.

[Motorpsycho]

Mee eens alleen Jell@ vind dat draadloze wel wat. Bij de ikea kosten die batterijen nie veel

[Ankertje]

Mee eens alleen Jell@ vind dat draadloze wel wat. Bij de ikea kosten die batterijen nie veel

Op een lange dag twee keer met lege batterijtjes staan is niet leuk hoor.

[Motorpsycho]

Mee eens We hebben nog geen beslissing genomen

Ik ben ook voorstander van 'n autocom systeem

[Ti-BB]

De pmr gaat op 4 batterijen en die heb ik in een dag nog niet leeg gehad. De Jabra BT zender is na zo'n 10/11 uur leeg, dus als je vol wegrijdt moet je al een beste tocht maken wil dit niet voldoende zijn. Ik hoorde dat dit model Jabra uit de handel ging dus ik heb er bij Marcel snel een 2e bijgekocht . (volgens mij heeft hij nog voorraad)

Als ik een hele dag gebruik maak van beide BT ontvangers in de Camos is hij echt wel leeg. Tijdens de Eifelrit afgelopen zomer heb ik zelfs een tijdje zonder geluid moeten rijden. Voor de zekerheid heb ik wel een kabel waarmee ik de Camos met de Zumo óf PMR kan verbinden. Bij overnachtiging(en) is het wel zorg om ergens stroom te hebben om de batterijden in de PMR en de accu's in de Jabra en camos op te laden.

Het volume in de helm is ruim voldoende. Zelfs met ruim 200 km/h kan ik nog meezingen. Ik vermoed dat de BT verbinding tussen de pmr en camos boven de 100 km/h bij het zenden 'verwaait'.

Tip: Als jij of Jell@ nog vragen hebben zou ik ze vandaag stellen of tot vrijdag wachten. Ik moet van mijn baas een weekje op lokatie werken. (in Athene )

[Burtonman]

Een heel eenvoudige oplossing, vermits ik weet dat er leden zijn die een hele electronika winken onder het zadel hebben, moet het ook mogelijk zijn een oplaad apparaat voor batterijen onder te brengen , en kan je zo tijdens het rijden jou reserve batterijen opladen, indien je dan toch voor draadloos zou gaan.

[Max2007]

Jell@ wil voor haar aanstaande nieuwe brommer, navigatie en communicatie gaan bestellen zo dat het vast in huis is

Het plan is om een Zumo 550 gecombineerd met een scalarider Q2 en een Albrecht BPA100 Bluetooth set aan te schaffen, om de bestaande PMR aan te hangen. Er wordt dan met de scala rider verbinding gemaakt met de Zumo en de Albrecht om de bestaande PMR te kunnen gebruiken. De gsm wordt weer aan de Zumo gekoppeld.

De vragen die we hier over hebben:

Is Bluethoot betrouwbaar en kwalitatief goed genoeg We bedoelen geluids technische, dus of de geluids weergave goed is, geen ruis en goed verstaanbaar, ook bij hogere snelheden.
Zijn er mensen met ervaring met bovenstaande apparaten, zo ja welke
Of is een nieuwe Alan 445 bluethoot PMR beter dan de Albrecht bluethoot dongel
Of is het verstandiger om net als MP alles met een autocom systeem te doen Want dat werkt perfect.

Helaas kan er geen autocom meer in Engeland besteld worden bij Chainspeed, ze leveren niet meer buiten Engeland. Dus Autocom is in Nederland alleen te krijgen tegen achterlijk hoge bedragen. Of via een lastige omweg via kenissen in Engeland. Die we er eigenlijk niet mee lastig willen vallen.

We horen het graag van jullie

Hallo!
Ik heb Scala Rider Q2 all een Jaar, en ben heel tevreden met! Geluids technis is Scala zeer goed! Ik heb hem getested met snelheinen over 200km/h( had mijn wrouw horen protestieren ha ha) nee Scala Q2 is ok! Mijn vrouw rijd ook Motor(Yamaha-Fazer) en we kunnen op afstanden van 500-600m normal praten( tussen komunitieren).Max 3Xpers tegelijk! Tel-oproep en geluid is op snelheiden over 160km/h mogelijk. Radio! Had Scala nog niet met Navi gekoppeld maar, dat is wel mogelijk (Info Boek)!"

Groet!

[YO]

Ik moet van mijn baas een weekje op lokatie werken. (in Athene )

ff off topic.

tsajtsiki

veel plezier in Griekenland Arthur!

[Motorpsycho]

Max bedankt voor je antwoord

We hebben zojuist een autocom super pro avi besteld