Momenteel wordt in Griekenland de nieuwe Honda NX750 X geïntroduceerd. Olivier Visser, testrijder van Promotor, bericht kort en krachtig vanuit Athene.
Honda geeft zijn verkoopsucces NC700X een vervolg met een nieuwe 750. De motor is nog meer all round geworden, Honda heeft er extra koppel en vermogen in gestopt en het brandstofverbruik en de aanschafprijs zijn aangenaam laag. Een motorfiets die misschien een tikje emotieloos is. Maar wie zijn verstand gebruikt, heeft weinig argumenten om Honda's nieuwkomer links te laten liggen.
Tijdens de lancering van de NC750X op slingerende Griekse kustwegen leert de nieuwkomer zich kennen als een allemansvriend. Gemakkelijk in de bediening, vooral dankzij het semi-automatische schakelsysteem DCT, het lage zwaartepunt, de grote opbergruimte op de plaats van de tank (die zit in in het kontje) en de prima wendbaarheid.
Meer koppel
Door het toegenomen koppel en vermogen is de NC750X een echte all rounder geworden. En wie sceptisch is over een schakelautomaat op een motor, ziet zijn bezwaren in rook opgaan. De DCT (in een testverslag in Promotor 3 gaan we er uitvoerig op in ) doet zijn werk zo goed, dat je nauwelijks gebruik maakt van de mogelijkheid tot handmatig schakelen met de shifters op het stuur.
Het lage ruitje doet zijn werk redelijk, al zal het op lange ritten voor rijders van bovengemiddelde lengte waarschijnlijk tekortschieten. Als klein punt van kritiek merken we het ontbreken op van een middenbok. Maar daar staat heel veel tegenover. Want waar vind je nog een motor met standaard met ABS, het meest geavanceerde schakelsysteem, een prima rijkarakteristiek voor net geen €8.000?
bron ANWB