Xenon valt steeds uit

[cock]

hallo techneuten onder ons ik heb de volgende vraag.

mijn Xenon valt steeds uit als de motor loopt ,met alleen contact aan is er niets aan de hand.
dus als ik mijn motor start valt het licht uit na een aantal tellen ,maar als ik bijv met groot licht sein gaat hij weer aan ,maar als ik nog een keer sein gaat hij weer uit ,dit geld ook als ik bijv mijn rem inknijp of mijn richting aanwijzer gebruik.
heel vreemd ,verder werkt de motor prima ,geen startproblemen of iets .
stekkers heb ik na gekeken en een slechte verbinding heb ik gemaakt ,daarmee dacht ik het gevonden te hebben maar niets is minder waar.
ik sta hier voor een raadsel ,wie heeft er een idee wat er mis kan zijn.

bvd

[Ankertje]

Welk type heb je?

[cock]

Welk type heb je?

2004

[Evelakes]

accu goed gechecked??

[cock]

accu goed gechecked??

12,6 v zonder contact
13,1 v met contact
14,2 (6) lopend

[Man in Black-Bird]

Bij mij toen dat mijn spannings regelaar op zn einde liep !! en dat het stationare toerental telaag was.

[cock]

Bij mij toen dat mijn spannings regelaar op zn einde liep !! en dat het stationare toerental telaag was.

sorry maar wat was er toen ,had je dezelfde waarde van de accu of het zelfde verschijnzel met de lamp

[Ankertje]

Welk type heb je?

Welk type merk xenon?

[cock]

Welk type heb je?

Welk type merk xenon?

viphid is het merk denk ik

[Buddy]

Hier ook het zelfde probleem gehad, er zat een klein breukje in de kabel. Van de vsa naar de starter. De vorige eigenaar had het vsa op het frame gemonteerd..... dus die kabel ging links en rechts bij het sturen .... gevolg een kabel breukje. Ik heb er lang naar gezocht ......

Het kan ook zijn wat de BOC's omschrijven .... te lage spanning en de vsa valt uit...... Als je accu bijna kapot is zie je als je je richting aanwijzer aanzet dat overige verlichting even zwakker wordt.

Ik heb alles uitgebouwd en extern op een accu geprobeerd om erachter te komen wat het nu uiteindelijk is geweest

[Ankertje]

Zegt me niets dat merk.
De oudere types (eerste generatie) hebben een wat hogere spanning nodig om goed te kunnen starten dan de moderne setjes.
Naar mate ze ouder worden wordt het probleem ook groter.

[cock]

Hier ook het zelfde probleem gehad, er zat een klein breukje in de kabel. Van de vsa naar de starter. De vorige eigenaar had het vsa op het frame gemonteerd..... dus die kabel ging links en rechts bij het sturen .... gevolg een kabel breukje. Ik heb er lang naar gezocht ......

Het kan ook zijn wat de BOC's omschrijven .... te lage spanning en de vsa valt uit...... Als je accu bijna kapot is zie je als je je richting aanwijzer aanzet dat overige verlichting even zwakker wordt.

Ik heb alles uitgebouwd en extern op een accu geprobeerd om erachter te komen wat het nu uiteindelijk is geweest

volgens mij zijn de waarden van de accu aardig goed ,en met lopende motor hoger dus een te lage spanning gaat hier volgens mij niet op

[Man in Black-Bird]

Bij mij toen dat mijn spannings regelaar op zn einde liep !! en dat het stationare toerental telaag was.

sorry maar wat was er toen ,had je dezelfde waarde van de accu of het zelfde verschijnzel met de lamp

Het zelfde verschijnsel met de xenon lamp en zoals Filament al schreef de oude xenon setjes hebben wat meer spanning nodig

[stanley]

Leuk om te lezen heb het zelfde euvel, oude rode xenon kastje heeft het begeven.
Heb een nieuwe geplaatst uit de kast bij een wel bekende sponsor.

[Buddy]

ik heb toen ook lang gezocht ... de ene keer bleef deze gewoon branden de andere keer ....viel die meteen uit. Nadeel is wanneer xenon uit gaat niet meteen weer ontsteekt. Ik zou zeggen ff een twee draadjes rechtstreeks vanuit de accu naar het vsa trekken en dan proberen. Als deze dan uitvalt dan weet je dat je niet verder hoeft te zoeken ..... blijft deze gewoon ook tijdens het rijden gewoon branden zit er ergens anders een breukje ... succes ! Heb hier nog een gratis vsa liggen ... alleen de starter is defect ( die zit extern) maar met een beetje knutselen ......

[cock]

met enkel het contact aan valt hij niet uit

[cock]

dus de accu is op ,hij is wel een jaar of 5,6 denk ik ,wat is de standaard accu voor merk deze heet super mf

[Buddy]

ik zal eerst deze rechtstreeks aansluiten ipv meteen een nieuwe accu te kopen .... dit natuurlijk als je verder geen elektrische problemen hebt met de BB

[cock]

ik zal eerst deze rechtstreeks aansluiten ipv meteen een nieuwe accu te kopen .... dit natuurlijk als je verder geen elektrische problemen hebt met de BB

als ik enkel het contact aanzet dan zit hij toch op de accu ,en dan doet hij het goed

[Man in Black-Bird]

Dus je hebt het probleem met de xenon alleen als de motor draaid ?

[cock]

Dus je hebt het probleem met de xenon alleen als de motor draaid ?

juist ja

[Man in Black-Bird]

zet stationare toerental op 1100 toeren en kijk dan wat er gebeurt !?

[cock]

zet stationare toerental op 1100 toeren en kijk dan wat er gebeurt !?

daar staat hij al op

[Man in Black-Bird]

zet stationare toerental op 1100 toeren en kijk dan wat er gebeurt !?

daar staat hij al op

ok dan je laadvermogen testen (spanningregelaar) en of je xenonkastje vervangen ! meer adviezen heb ik helaas niet !!

[cock]

ik heb het volgende gemeten ,van de stekker die normaal op de h7 lamp zit

met het contact alleen aan 11,8 volt
met de motor draaiend 14,2 volt

wat betekend dit is mijn spanningsregelaar stuk of is dit normaal

bij die 14,2 volt gaat de xenon uit zet ik bijv mijn grootlicht aan een verbruiker dan loopt de voltage terug en gaat ook de xenon weer aan