bandenspanning

[iommi]

hallo, geachte blackbirdrijders
kan iemand me vertellen wat de ideale
bandenspanning is voor de blackbird en kunnen
de spiegels ook afgesteld worden?
de rechterspiegel zit goed, maar als ik in de linkerspiegel wil kijken
moet ik bukken!
groetjes iommi

[stanley]

2.9/2.9 en ja spiegelglas met zwarte rand kan je stellen

[bbjohn]

ik zie alleen maar mijn eigen schouders in de spiegels
moet echt wegdraaien wil ik wat zien achter me

[iommi]

bedankt voor de snelle rectie
groetjes henk ]]

[gerkenator]

even wat wd40 ofzo achter de zwarte rand spuiten dan draait hij iets makkelijker, ging bij mij ook moeilijk eerste keer.

je moet dus de zwarte gedeelte draaien wat in je spiegelkap zit.

ik rij nu tijdelijk met ex circuit banden en heb de bandenspanning op 2,6 voor en achter, bevalt me wel.

maar normaal gesproken dus 2,8 of 2,9 met straatbanden volgens voorschrift, staat ook op een stickertje op de motor.

[stanley]

2.9 voor en 2.9 achter is de voorschrift door Honda bepaald en dat is niet voor niets.

Neem mij maar niet kwalijk dat ik dit zo schrijf, ik ben geen voorstander van tweedehands banden en zeker geen ex circuit banden.

[gerkenator]

pirelli's rijden best wel goed hoor, en het is even voor tijdelijk. gaan binnenkort denk ik gewoon weer metzelers onder z8 of m5, weet nog niet welke. eerst deze even 2000 of 3000km op rijden. dit was even omdat het lekker goedkoop rijd, 3x goedkoper dan nieuwe.

nu rijd ik volvo en voorschrift is geloof ik 2.0 en 2.2 bar maar ik heb rondom 2.5 bar erin en vind dat veel beter rijden.
en de honda is 2.9 en 2.9 ( had ik hem ook altijd op ) deze pirelli's moest ik wat lager zitten zei de beste man tegen me.

is voorschrift altijd beter?, of is dit meer uit voorzorg van fabriek erop gezet, hoe komen ze aan die getallen, want banden worden wel steeds vernieuwd beter en moderner maar de motor is al meer dan 10 jaar oud.

[Ankertje]

is voorschrift altijd beter?, of is dit meer uit voorzorg van fabriek erop gezet, hoe komen ze aan die getallen, want banden worden wel steeds vernieuwd beter en moderner maar de motor is al meer dan 10 jaar oud.

Ja dat is zo als je niet ter zake kundig bent.

]]

[Ti-BB]

is voorschrift altijd beter?, of is dit meer uit voorzorg van fabriek erop gezet, hoe komen ze aan die getallen, want banden worden wel steeds vernieuwd beter en moderner maar de motor is al meer dan 10 jaar oud.

Het gewicht van de motor blijft hetzelfde en dat zal zeker zijn invloed hebben. Dat is ook waarom je voor een BB vaak beter een band kan kopen die voor zware machines is ontwikkeld (speciale codering). Circuitbanden vallen niet onder deze categorie.

Inmiddels heb ik zo'n 70.000 km met een BB gereden en natuurlijk heb ik verschillende bandenspanningen uitgeprobeerd. Mijn ervaring is dat ik de bandenspanning alleen iets lager (2.6) zet als het meer dan 25 graden is en als ik weet dat ik veel bochten ga rijden (Eifel enz).

M.b.t. de prijs: Natuurlijk zijn gebruikte circuitbanden goedkoper, maar je eigen veiligheid lijkt me ook wat waard. Ik zou het er niet op wagen.

[stanley]

is voorschrift altijd beter?, of is dit meer uit voorzorg van fabriek erop gezet, hoe komen ze aan die getallen, want banden worden wel steeds vernieuwd beter en moderner maar de motor is al meer dan 10 jaar oud.

Het gewicht van de motor blijft hetzelfde en dat zal zeker zijn invloed hebben. Dat is ook waarom je voor een BB vaak beter een band kan kopen die voor zware machines is ontwikkeld (speciale codering). Circuitbanden vallen niet onder deze categorie.

Inmiddels heb ik zo'n 70.000 km met een BB gereden en natuurlijk heb ik verschillende bandenspanningen uitgeprobeerd. Mijn ervaring is dat ik de bandenspanning alleen iets lager (2.6) zet als het meer dan 25 graden is en als ik weet dat ik veel bochten ga rijden (Eifel enz).

M.b.t. de prijs: Natuurlijk zijn gebruikte circuitbanden goedkoper, maar je eigen veiligheid lijkt me ook wat waard. Ik zou het er niet op wagen.

Niets aan toe te voegen

[gerkenator]

staat een speciale codering toevallig op voor zware motoren. en zijn ook nog eens geschikt voor straat.
ik weet en geef je ook gelijk dat toer/sport banden voor straat beter zijn.
maar heb nog geen nadelige dingen bemerkt. en het is denk ik toch even tijdelijk.

maar geeft niet, ik waag het er gewoon op, zijn zat mensen die er ook mee rijden. en ik rij nu toch niet veel meer want mijn vakantie zit er weer op.
enkel alleen voor woon werk 25km heen en 25km terug en zo nu en dan eens een uurtje op zondag toeren.

een wheelie maken of 200+ rijden is ook gevaarlijk of zelfs gevaarlijker en dat mag niet eens.
ik rij gewoon normaal tot sportief en met redelijk verstand en alleen met droog weer, op banden die wel op de openbare weg mogen, maar gewoon iets meer geschikt zijn voor circuit.

en ik rij dus altijd met 2.9 en 2.9
alleen met deze banden ietsje lager.

en ja de bb is al die jaren wel even zwaar gebleven, maar ik bedoelde de ontwikkelingen van banden gaan ook verder, ze kunnen veel meer hebben dan vroeger ( meer grip, draagvermogen, uithoudingsvermogen opwarmtijd ), vandaar ook mijn vraag of die spanningen nog wel kloppen.

[Man in Black-Bird]

Ja die blijven altijd kloppen voor een BB !!en zeker met een duo is het helemaal belangrijk die 2.9 spanning. En goede banden en geen

afgejakkerde versleten race banden monteren!!

[Ankertje]

ik rij gewoon normaal tot sportief en met redelijk verstand

5 bekeuringen in twee maanden.



Vandaar die circuitbanden. We begrijpen het helemaal.

]]

[gerkenator]

ik rij gewoon normaal tot sportief en met redelijk verstand

5 bekeuringen in twee maanden.



Vandaar die circuitbanden. We begrijpen het helemaal.

]]

foutje in dat betreffende topic, moet zijn 5 keer in totaal 12 maanden, of 1 vorig jaar en 4 in dit jaar. ( waarvan dus 1 in duitsland waar ik werd aangehouden )