Timing nokkenasketting goedzetten.

[Baksteen]

Afgelopen dagen maar eens stapje voor stapje zelf de kleppen gemeten en gesteld.
Alhoewel BlackBirds het zelden nodig blijken te hebben was er bij de 4e cilinder uitgaand toch een behoorlijk verloop opgetreden.

Alles ging zoals ongeveer bedoeld. Behalve.... dat ik had gehoopt de nokkenasketting op hun eigen plek op de tandjes van de nokkenas te kunnen houden. Niet dus, ik hoorde op gegeven moment ergens tandjes verspringen. Nahja, dan de nokkenas er maar helemaal uit, werkt ook nog eens wel makkelijker.

Maar nu.... nu moeten de nokkenassen weer erin en op de juist plek de ketting weer om de tandjes.
En daar heb ik dus totaal geen ervaring mee.
Hoe vind ik uit wanneer ze er goed in liggen en hoe bereik ik dat ??

[stanley]

Beste Baksteen,

Het is misschien wat kort door de bocht, maar. Dit soort klussen kun je veel beter door een specialist laten uitvoeren.

Ik adviseer je de motor alsnog naar een specialist te brengen om de juiste timing weer terug te zetten. Dit omdat er anders ernstige motorschade kan ontstaan.

[Baksteen]

Damn... ik mis een d in de topictitel

Aangezien ik alleen 2 motoren heb...en geen auto en ook geen aanhanger zal dat dus niet gaan.
Misschien kun je me helpen door toch wat tips te geven ?

Zo staat hij er nu dus bij.




Is de inkeping in de rand van de schroefdraad bedoeld als merkteken ?



Dit nokje zal er vast niet alleen voor de sier zitten ?


Meerdere van deze nokjes, dit is de enige die gemerkt is, met een 2 zoals te zien.


En dan nog de merktekens op het tandwiel van de nokkenas.


Oke.... ik zie dus dat ik de foto's niet kan overzetten naar hier
De originelen even hier neergezet.
Zou je daar eens naar willen kijken aub ?

[Evelakes]

zie nog steeds geen foto's ook niet op motor forum.
Maar was jij niet diegene die een handmatige spannner had toegepast??

[Baksteen]

zie nog steeds geen foto's ook niet op motor forum.
Maar was jij niet diegene die een handmatige spannner had toegepast??

Oke.... ik zie ze hier ook niet maar op motor-forum wel.

Yep, klopt. Dat werkt prima overigens.

Nog eens foto proberen. Zo staat hij er nu dus bij.


Is de inkeping in de rand van de schroefdraad bedoeld als merkteken ?


Dit nokje zal er vast niet alleen voor de sier zitten ?


Meerdere van deze nokjes, dit is de enige die gemerkt is, met een 2 zoals te zien.


En dan nog de merktekens op het tandwiel van de nokkenas.

[stanley]

Ik heb wel een motor-aanhanger, en heb alle benodigdheden om de Blackbird weer op tijd te zetten.

Ik heb de "d" er ook even voor je bijgezet.

[Baksteen]

Ik heb wel een motor-aanhanger, en heb alle benodigdheden om de Blackbird weer op tijd te zetten.

Gooi je benodigdheden in je koffer en kom gezellig langs in Wageningen .
Ik zorg wel voor eten, bier en vertier na de tijd

Ik zou dan een auto moeten lenen, naar Alkmaar rijden om de aanhanger op te halen, terug naar Wageningen om Bird op te halen, naar Alkmaar zodat we daar de boel in orde krijgen, dan naar Wageningen om de Bird weg te brengen, naar Alkmaar om de aanhanger terug te brengen en dan de auto weer terugbrengen. Word me net iets te gek af. En eigenlijk wil ik het toch echt zelf doen. Ik ben geen lompe doordouwer die kort voor de kop z'n eigen zin doorzet, vraag graag advies als ik ergens aan twijfel, vandaar ook dit topic. Maar je opmerking en aanbod word bijzonder gewaardeerd !!!

[Man in Black-Bird]

Service Manual van de BB is ook een optie !! daar staat het in !!

[Baksteen]

Service Manual van de BB is ook een optie !! daar staat het in !!

Heeft iemand die on-line of bij de hand misschien ?

Ik had m vandaag in elkaar willen zetten maar kom er niet verder mee

[ranjoles]

nvm

[BBMW]

nvm

DW

[Blackbird024]

nvm

DW

nvm = niet voor mietjes?

DW = dach't wel?



Goed geraden :-__

[BBMW]

DW

nvm = niet voor mietjes?

DW = dach't wel?



Goed geraden :-__

nvm = nevermind

DW = don't worry

[Baksteen]

[ranjoles]

Het ging erom dat ik je al een link had gestuurd op MF voor de link naar het wphb.
Nu lees ik dat je ook een variabele cct hebt, waarbij je volgens mij alleen je ketting maar verder mee uitrekt.
Stanley had nog een mooi artikel geschreven over het belang van die ketting en een goede spanner, maar kan het zo snel niet vinden.

Maar daarna zag ik dat je de link wel had gezien, maar er volgens jou niet alles instond....

Daarom nvm...

Maar ik dw hoor

[Baksteen]

Het ging erom dat ik je al een link had gestuurd op MF voor de link naar het wphb.
Nu lees ik dat je ook een variabele cct hebt, waarbij je volgens mij alleen je ketting maar verder mee uitrekt.
Stanley had nog een mooi artikel geschreven over het belang van die ketting en een goede spanner, maar kan het zo snel niet vinden.

Maar daarna zag ik dat je de link wel had gezien, maar er volgens jou niet alles instond....

Daarom nvm...

Maar ik dw hoor

AAahh.... Ja, die heb ik gedownload Dank

Maar... op eoa manier is mijn Bird bijzonder.... de merktekens zoals ze daar ik dat linkje staan heb ik niet. Ik heb ook een '98er, misschien dat er toen nog iets anders als merkteken voor de krukas werd gebruikt ? Maar..... wat ??

[Super-bird]

Toch maar effe naar de vakman.

[stanley]

Niks niet merktekens anders alle carb modellen hebben de zelfde tekens ook alle inj hebben onderling de zelfde.
Nu weet ik 100% zeker dat jij niet de volgorde hebt gevolgd en de handel verkeerd uit elkaar hebt gehaald.

Als je verstandig bent ga je idd nu naar een vakman met haal en breng service.

[Stan Motor Centrale]

1. Na gewoon alles in elkaar zetten en starten.
2. Dan hoor je een hoop geratel is niet erg, hoort bij deze werkwijze.
3. Ik heb nog twee blokken liggen voor een carb.

[Ankertje]

]]

[bativ8]

Ik wil me er niet mee bemoeien maar doe het toch.
Toch maar even naar de vakman een tandje verschil en het loopt niet meer.


Groet Rene

[Baksteen]

Ik waardeer alle tips

Motor alsnog wegbrengen is geen optie. Ik heb geen auto en geen aanhanger en de boel helemaal los nu.



En er moet een merkteken staan....ik snap dat t zo zou moeten zijn. Maar ben benieuwd wie m dan op deze foto kan vinden ?
En de boel in de verkeerde volgorde uit elkaar halen laat geen merkteken verdwijnen, toch ?



Ik wil gerust ook meerdere foto's maken vanuit andere hoeken enzo hoor, roept u maar

[Baksteen]

en ik snap waar de index mark zit op de "rotor cover" .....

Maar kon in geen enkele beschrijving het zwarte nokje tegen dat aan de binnen zijde van diezelfde cover zit, te zien op deze foto



Iemand enig idee waar die voor bedoeld is ?

[Baksteen]

Ik wil me er niet mee bemoeien maar doe het toch.
Toch maar even naar de vakman een tandje verschil en het loopt niet meer.


Groet Rene

Klopt, daarom ga ik ook voorzichtig te werk en vraag advies voordat ik zomaar aan t prutsen ga

Ik werk alleen graag zelf aan m'n motor en leer graag bij. Ik ben zelf iemand die graag zijn kennis deelt met anderen, daar leer je allemaal wat van. Het lijkt er nu op dat iedereen vind dat ik eigenwijs ben..... tja, dat ben ik ook. Maar ergens aan beginnen en halverwege afhaken.... dat is ook mijn stijl niet.

De tip dat ik m weg moet brengen begrijp ik nu, ik heb m meerdere malen gelezen, dank voor dat welgemeende advies

[Baksteen]

oke...om te voorkomen dat ik gewoon zelf echt niet snap wat er aan de hand is.... op deze pulsegenerator had ik toch het T merkteken moeten kunnen vinden of ben ik toch gek ??



Het enige merkteken is die 2.... maar die komt vind bij zowel bij de inkeping in de cover als bij het nokje aan de onderkant aansluiting