Dynamo kapot vervangen te weinig stroom

[Martijn]

Blackbird model 1998 kleur zwart met 193.000 km op de teller, probleem dynamo kapot.

Nou vandaag een stuk heerlijk gereden maar op eens de kilometer- en de toerenteller naar nul... en toch gewoon blijven rijden.... Ik dacht wat is dat nou.....

Nou eerst de xenon verlichting uit en in eerste instantie probleem opgelost maar helaas....... niet dus......

Ik dacht eerst dat de xenonverlichting of het kastje kapot was, maar later dacht ik ook, het kon ook wel eens de spanningsregelaar zijn, die gaan regelmatig kapot, want de vorige ging bij ongeveer 130.000 km kapot....

Nou gelijk even naar de dichtbij zijnde motorzaak. Alles laten doormeten, ze zijn er zeker een klein uurtje mee bezig geweest en conclusie.... de dynamo geeft te weinig stoom.

Nou even overlegd en de Blackbird laten staan en laten maken en ik kon een leenmotor meegekrijgen.

We werden bij deze motorzaak uitstekend geholpen.


WIE HEEFT DE DYNAMO OOK WEL EENS MOETEN VERVANGEN OF WEET IEMAND HOE LANG DE DYNAMO'S EIGENLIJK MEE GAAN.

[Gerrit XX-L]

Geen idee hoelang ze mee gaan.

Maar je verhaal komt me bekent voor ook de Dynamo door gebrand

is ook bij mijn Blackbird gebeur rond de 45.000.
Oorzaak is mij onbekend enkel zeggen ze dat het een Honda kwaaltje is.

Mooi dat die motorzaak je gelijk de weg weer op helpt

Gr Gerrit

[Martijn]

Ik heb me gemeld bij de werkplaats balie en gelijk kwam er een monteur naar de Blackbird kijken.

Ik heb de Blackbird daar laten staan en kreeg een leenmotor mee, waren geen kosten aan verbonden.
netjes opgelost.

Kun je me ongeveer aangeven wat het gaat kosten of wat was jij toen kwijt.

[Gerrit XX-L]

Ik heb me gemeld bij de werkplaats balie en gelijk kwam er een monteur naar de Blackbird kijken.

Ik heb de Blackbird daar laten staan en kreeg een leenmotor mee, waren geen kosten aan verbonden.
netjes opgelost.

Kun je me ongeveer aangeven wat het gaat kosten of wat was jij toen kwijt.

Nee ik kan je geen prijs indicatie geven om dat ik zelf gesleuteld heb om de dynamo te vervangen.
Ook de prijs van de dynamo niet
i.v.m. je heb origineel Honda en je heb after-market waar kwaliteit verschil in zit.

Gr Gerrit

[Martijn]

Wat had jij er toen zelf opgemonteerd, de originele van Honda of de after-market.

Groeten,
Martijn

[Gerrit XX-L]

Wat had jij er toen zelf opgemonteerd, de originele van Honda of de after-market.

Groeten,
Martijn

Ik heb toen gekozen voor after-market.

om dat ze me van div rijders die een Honda rijden verteld hebben dat after-market bijna of net zo goed is.
Kost alleen de helft
In de te komst zal het moeten blijken of die toen de juiste keuze was

[Man in Black-Bird]

Wat had jij er toen zelf opgemonteerd, de originele van Honda of de after-market.

Groeten,
Martijn

Ik heb toen gekozen voor after-market.

om dat ze me van div rijders die een Honda rijden verteld hebben dat after-market bijna of net zo goed is.
Kost alleen de helft
In de te komst zal het moeten blijken of die toen de juiste keuze was

Dat zal moeilijk worden Gerrit hij loopt toch niet meer(kapot blok) die BB ?

[Gerrit XX-L]

Wat had jij er toen zelf opgemonteerd, de originele van Honda of de after-market.

Groeten,
Martijn

In de te komst zal het moeten blijken of die toen de juiste keuze was

Dat zal moeilijk worden Gerrit hij loopt toch niet meer(kapot blok) die BB ?

Je doet net zo of ik die dynamo weg gooi en nooit meer zal in bouwen

De dynamo & spanningsregelaar zijn niet de betrouwbare onderdelen in een Honda maakt niet uit welk type je hebt

Gr Gerrit XX-L

[Man in Black-Bird]

Mooi zo Gerrit houden zo en zeker niet wegdoen je weet het nooit

[XX RIDER]

Heb hetzelfde voorgehad aan ongeveer 80000 km
Heb me laten overhalen om er een aftermarket in te steken maar heb me dat wel beklaagd want
10000 km later was het weer van dat,
Dan maar direct een originele gemonteerd en daar rij ik nu toch al 45000 km mee rond
Conclusie : ik hou me bij de originele onderdelen
Groetjes xxrider