remhendel ver inknijpen

[spijkcity-blackbird]

hallo allemaal,

Naarmate ik langer met de BB rij hoe meer vragen er bij me bovenkomen

Bij de proefrit viel me al op; de hand-remhendel, maar eigenlijk ook de voetrem moet ver ingeknepen en getrapt worden voordat de motor echt hard remt; Is dat normaal?

Op het moment dat ik hem zover inknijp is de hendel wel hard, dus lijkt mij niet logisch dat er lucht in het systeem zit (waar ik even aan dacht)
Ik denk wel dat remblokken aan het einde van het seizoen vervangen moeten worden (die zijn vrij ver op)

Het is mijn eerste Honda en heb hiervoor maar 1 motor gehad (Suzuki gsx-r600, met stalen remleidingen) en dus niet heel veel vergelijking uit eigen ervaring.
bij de Suzuki waren de remmen veel harder namelijk.

hoor graag jullie ervaringen

[Viffer]

We kijken er 10 augustus wel even naar.

[BB-Rob]

Remhandel een nacht goed aangetrokken laten staan doet wonderen. Kan gewoon met tyrep of draad.

[spijkcity-blackbird]

wordt de hendel "harder" van hem met tyrewrap vastzetten?

[Wile E. Coyote]

Belangrijk in ieder geval is dat de blokken en schijven niet te ver zijn weggesleten, de remolie op tijd is vervangen en het systeem op de juiste wijze is ontlucht.

[BB-Rob]

wordt de hendel "harder" van hem met tyrewrap vastzetten?

Een soft gevoel in de remhendel is meestal lucht in de leiding.
Als er luchtbellen in de leiding zitten worden deze kleiner door het hard inknijpen van de hendel. Hierdoor stijgen ze makkelijker door de remvloeistof omhoog totdat ze in het reservoir arriveren. Dit is een makkelijke maar effectieve manier van ontluchten.
Het heeft wel tijd nodig vandaar de remhendel hard ingeknepen vastzetten voor een nacht of langer

Ik weet dat het werkt, de theoretische onderbouwing heb ik er zelf bij bedacht want ik denk dat dat de reden is dat het werkt