Motorpsycho heeft weer eens iets .................

[Halbe]

paar woorden had ik gezegd

Groetjes

Je lijkt op iemand, als die eenmaal enthousiast is, is die ook niet meer te stoppen

Ik vind het mooi geschreven, en mooi resultaat.

Proficiat

[Halbe]

@ Motorpsycho

Bedankt voor je beknopte toelichting.

Ennuh.. over het vermogen van een inj. Bird, moet jij eens opletten wanneer ik die van mij eenmaal goed heb ingereden..

Klinkt als circuit-race Zolder

[Motorpsycho]

@ Motorpsycho

Bedankt voor je beknopte toelichting.

Ennuh.. over het vermogen van een inj. Bird, moet jij eens opletten wanneer ik die van mij eenmaal goed heb ingereden..

Geen dank

Ik ben benieuwd wanneer je klaar bent met de Bird inrijden

Je lijkt op iemand, als die eenmaal enthousiast is, is die ook niet meer te stoppen

Ik vind het mooi geschreven, en mooi resultaat.

Proficiat

Thanx Halbe

Maar eh zit jij jou nou met mij te vergelijken

We lijken in de verste verte niet op elkaar

[Burtonman]

Nee hé want alleen wij hebben zoéén mooi blinkend hoofdje

[Halbe]

Je hebt gelijk, alleen je enthousiasme vind ik wel gelijkend.
Gelijkend zeg ik, want ik "kan" enthousiaster zijn
Groep 2 gereed maken.
pmr antenne zie ik gaan zeg ik

@Burtonman,
Zal wel koud zijn nu, laat ik 't maar niet doen, ben nog wel gehecht aan dat beetje wat ik nog heb.
Bovendien krijg ik binnenkort landingsrechten voor die 2 giant inhammen in mien haar
Als ik naar de kapper ga, hoef ik niet meer te betalen voor t knippen.

[Ankertje]

Eigenlijk had MP nog een grafiek moeten laten zien.
Misschien dat hij hem nog op het forum zet.
Hierin is heel goed te zien hoe de motor op het gas reageerde voor en na het tunen. Het is ook voornamelijk daar waar de winst zit die het rijden zo enorm leuk en vooral spannend maakt.

Eerst moest hij het gas flink open draaien voordat de motor echt aan het werk ging. Nu is dat heel sterk verbeterd. Bij een beetje gas geven reageerd dat ding gewoon zoals het hoort.
Door de andere uitlaten kreeg de motor bij lage toeren eigelijk een te arm mengsel waardoor hij niet echt makkelijk op gang kwam. Nu met de grotere sproeiers en de nieuwe naalden die op de juist hoogte zijn ingesteld krijgt de motor het juiste mengsel in het hele toerengebied.
Dat resulteerd in een veel strakkere vermogens en koppelkromme. Alle felle deuken zijn er uit. En zo voelt nu ook de motor aan. Heel erg krachtig en handelbaarder. Met meer koppel en vermogen. Gladjes.

Voor de lol heeft Rinus ook nog een grafiek gemaakt van mijn motor en de motor van MP.
Je ziet hier een paar opmerkelijke verschillen die voortvloeien uit het gebruik van verschillende type uitlaatsystemen.
Standaard bochten, collector met twee dempers en een komplete raceuitlaat (4-2-1 systeem).




De configuratie van MP is wat sterker in het lage en midden toeren gebied.
De 4-2-1 is sterker op topvermogen en houdt dit ook langer vast.

Biede motoren doen echter niet zo voor elkaar onder. Waar in het begin van de sprint de 4-2-1 wat moet inleveren haalt hij het later op de top weer in.
Dan praat je over een tiental meters die er dan even tussen hebben gezeten.

Het aardige is dat deze metingen op dezelfde bank zijn gedaan. Vergelijk is in deze redelijk te doen. Wat ook veel uit maakt tijdens zo'n meting is het bandentype dat is gemoteerd. Harde tourband of zachte sportband geven een groot verschil in slip op de rolvan de bank. Een goede gesmeerde nieuwe ketting of een bijna versleten ketting geeft ook een heel ander beeld.
Vandaar dat kleine verschillen in de uitkomsten van de metingen niet zo heel veel zeggen. Dat is eerder geneuzel in de marge.

Waar het werkelijk om gaat is het goed functioneren van de ademhaling van de motor en de juiste toevoeging van de brandstof daarbij.
Dat is wat de motor zijn pit en kracht geeft en hem tot een genot maakt om te berijden. Ik weet dan ook zeker dat MP zijn doel met deze actie volledig heeft bereikt.

[Ankertje]

Deze wilde ik alleen maar laten zien.

[ReeF]

Mooi verhaal MP, en gefeliciteerd met de mooie grafiek

[Motorpsycho]

Eigenlijk had MP nog een grafiek moeten laten zien.
Misschien dat hij hem nog op het forum zet.

Verder heb je een mooi verhaal gemaakt Baas

Het soort band ect. Temperatuur kan daar bij ook nog een grote rol spelen

Die grafiek van jou en mij komt me bekent voor van wie heb je die nou toch

U roept wij draaien (plaatsen)
Heb alleen mijn naam ff weg gehaald



Het rommelige tussen de 2 en 3000 rpm hebben we (Rinus en ik) nog weg gehaald door de naalden nog wat hoger zetten

@ ReefeR thank Maat Ben er ook erg blij mee Maar das wel duidelijk denk ik

[Ankertje]

De rode lijn die naar 100km loopt is het vermogen bij 7000 toeren zonder belasting. Hier laat men het gas los tot 5000 toeren om het dan volledig open te draaien. Dan komt het vermogen er geweldig goed in. De lijn klimt stijl omhoog. Zo hoort het. De twijfelachtige groene lijn daar kan je aan zien dat motor het benauwd krijgt. Er zit daar ook een deuk in. Daar is op dat moment het mengsel te arm waardoor de prestatie van de motor onvoldoende is en niet prettig om op te rijden.

Op deze grafiek is het vermogen zelfs 152,6 pk

[Motorpsycho]

De twijfelachtige groene lijn zal vermoedelijk ook beter geworden zijn na dat de gasnaalden nog hoger zijn gezet.

Eingenlijk is het jammer dat we niet een laatste run gemaakt hebben om te kijken wat het eind resultaat nou precies is

Waar het om gaat is dat ik er tervreden mee ben

En dat ben ik

[Raptor]

(picture)

Deze wilde ik alleen maar laten zien.

Volgens mij loopt er iemand met een strakke plasser rond...

[Motorpsycho]

Ik rij er mee rond

[Raptor]

Ik rij er mee rond

too much information

[Relax]

150 pk is vet voor een Honda.

Je was de a vergeten En eh 150,9 pk dus als je het afwil ronden mag dat maar dan wel juist he

Nee hoor. Daar gaat het nu net om. Jij bent de -a vergeten. Kijk maar ff in de laatste zin van je eerste post.

PK's interesseren me geen reet. Zegt een BMW-rijder waar de PK's ver te zoeken zijn... Het koppel is dan weer wel leuk.

[ReeF]

Scherp als een mes


Ps Peet en Da Bitch komen af, ik krijg een dezer dagen door dat ze kunnen, zal ff bellen met je om af te stemmen

[Raptor]

150 pk is vet voor een Honda.

Je was de a vergeten En eh 150,9 pk dus als je het afwil ronden mag dat maar dan wel juist he

Nee hoor. Daar gaat het nu net om. Jij bent de -a vergeten. Kijk maar ff in de laatste zin van je eerste post.

Jij moet wel ambtenaar zijn wil je tijd hebben om dat te zien...

[YO]

Je was de a vergeten En eh 150,9 pk dus als je het afwil ronden mag dat maar dan wel juist he

Nee hoor. Daar gaat het nu net om. Jij bent de -a vergeten. Kijk maar ff in de laatste zin van je eerste post.

Jij moet wel ambtenaar zijn wil je tijd hebben om dat te zien...

En een goeie speurhonda zijn!!

[Blackmetal]

Als we toch over dat laatste regeltje bezig zijn;

Een suber blackbird

[Motorpsycho]

Nee hoor. Daar gaat het nu net om. Jij bent de -a vergeten. Kijk maar ff in de laatste zin van je eerste post.

PK's interesseren me geen reet. Zegt een BMW-rijder waar de PK's ver te zoeken zijn... Het koppel is dan weer wel leuk.

Damn jij kan goed lezen

En ik bereord tiepen

Koppel is idd leuk

[Dirko]

Ziet er allemaal goed uit Jochem , Die gasten daar in Goes weten inderdaad goed waar ze mee bezig zijn kijk maar es naar mijn Bird , moeten maar es wat rop en scheur testjes doen .

Mark denk dat zijn Bird sneller is als die van mijn, maar wat hij niet weet is dat ik he gas maar half open had

Wat nu ook maar weer blijkt is dat je met dit soor dingen niet meer zonder een bank een motor goed kan afstellen op gevoel het verschil tussen arm en rijk licht zo dich bij mekaar da he haast nie meer zonder te doen is . Veul plezier ermee zou ik zo zeggen

[Motorpsycho]

Thanx Dirk

Plezier heb ik er echt wel mee

Net wat je zegt. Het echt perfect afstellen kan je eigenlijk niet zonder testbank Zal wel lukken maar dan ben je 'n week bezig met sproeiers, naalden en naald standen

Keertje scheuren kan maar nie in NL

Heb jij toevallig ook nog een uitdraai van jou afstelling

[Dirko]

ja die heb ik wel staat op me pc zal ik morgen ofzo wel ff posten , zit nu op me laptop te rammen die ik sinds een week heb, en maandag weer een poosje weg mag omdat er een inperfectie is opgereden waardoor hij terug moet naar de fabriek maar, ik zal dus morgen es snuffelen op me thuis pc

[Ankertje]

Mark denk dat zijn Bird sneller is als die van mijn, maar wat hij niet weet is dat ik he gas maar half open had

[Motorpsycho]

ff oud topic om hoog schoppen

@ Dirk waar is je uitdraai nou Je hebt toch tijd zat gehad om het te post en