Ons motorverleden wat hebben we gereden!

[Evelakes]

Zal de eerste aftrap geven!
Mijn eerste motor was een Honda CX 500 bj82

Een fijne motor voor woon/werkverkeer. Alleen konden ze niet goed
tegen de kou en vochtigweer!(startproblemen)!
Hier heb 4 heerlijke jaren op gestuurd.

Daarna heb ik een VF750Sabre gekocht bj 85.

Ook een fijne motor, heerlijk mijn studie tijd mee doorgebracht.
2 jaar meegestuurd.

Toen begon de sportieve kant te jeuken.
Kreeg de kans om een licht beschadigde(kuipwerk) VFR750F te kopen van bj.90
Heb hem gekocht voor 10.000 gulden 2 jaar meegestuurd opgeknapt
ondertussen en verkocht voor 15.000 (das nog eens leuk rijden).


Daarna heb ik hem ingeruild voor een CBR 1000 F ,ik wou toen wel eens
een 4 in lijn te rijden. Dat was wel even compleet anders dan ik van V4
was gewend.


Toen ging ik voor bijna 10 jaar naar het buitenland om te werken!
Af en toe in Zwitserland/Duitsland een motor gehuurd natuurlijk.

Bij terugkomst gelijk weer een motor gekocht en wel een VF 750 F
Eerst natuurlijk weer wat ervaring opdoen alvorens we weer aan het grote
werk beginnen.


Na een jaartje toch weer terug naar de CBR 1000F eerst 1 van 1990 en later
1 van 1995.

En omdat ik al vanaf de introductie smoor verliefd op de XX was en in
die tijd nog in Zwitserland werkte keek altijd veel bij de lokale dealer
in de showroom.. En nu eindelijk in 2004 heb ik hem gekocht.
Modeljaar 1998 met 19800 op de klok en ik moet zeggen het was
het wachten waard.

[ranjoles]

ik heb jammer genoeg geen foto's van mijn vorige motoren maar..

*edit* toch wat foto's gevonden

In feb 1996 begonnen met een '95 RF 600


Mei 1996 een '95 CBR900RR fireblade.... werd gestolen in aug 1996


Sep 1996 een '95 YZF1000 thunderace maar heb ik maar een paar maanden op gereden...beviel niet.


Tijdje niet gereden.... maar augustus 1999 weer opgestapt op een Xj 600 diversion ( ) dat was werkelijk niets
(wil ik geen foto van plaatsen

Oktober 1999 meteen door naar een XJ900 diversion

Maart 2000 doorgegaan naar een '99 (nieuw maar overjarig) CBR900RR fireblade


Nov 2001 een nieuwe ZX-12 gekocht welke werd gestolen in juni 2002

mooie kleur

Daarna was ik het even beu en weer een tijdje niet gereden (o.a. door de gevolgen van een nekhernia)

Ben nu in sept 2005 weer opgestapt op mijn huidige trots




Wat hierna komt....

Groeten Robin

[Hertog Jan]

Ik heb in 2000 mijn rijbewijs gehaald, in april gelijk een nieuwe ZR-7 gekocht.



Toch vaak de behoefte gehad aan 'iets meer'.
Wou uiteindelijk ooit een keer een X-11 kopen.
Na 7 maanden en 12.000 (hobby!)kilometers zag ik bij de dealer De Blackbird staan ! Was meteen
Kawa eruit, Honda erin en Janneman was gelukkig !



Heb er nu na 5 jaar zo'n 40.000 km. tot volle tevredenheid mee gereden !


Groeten, Hertog Jan

[peetblackbird]

Mijn eerste motor was een honda cb550 fourK3. Je weet wel zo een met 4 uitlaten. Alleen waren die bij mij vervangen door een 4in 1 systeem. Daarna heb ik een honda 900 boldor f2 gekocht. daarna heb ik 18 jaar geen motor meer gereden. daarna ben ik weer begonnen met een
honda vfr 800 die ik weer heb ingeruild voor mijn huidige bb. Maar zoals je ziet wel allemaal honda s , want ik ben een echte honda fan.

[The Doctor]

Ik ben begonnen met een H D . Heb deze een jaar of 8 gehad totdat ie werd gestolen.
Een jaartje geen motor gehad maar het bloed kroop toch waar het niet komen kon en een VTR aangeschaft. 2 jaar mee rondgereden en vorig jaar mijn bird aangeschaft.
Nu ben ik aan het wachten op een nieuwe BB. Komt die er niet voor 2008 dan zal mijn volgende een zzr 1400 worden.
Eff een edit: foto`s gezocht en gevonden
Mijn HD:
Laten bouwen zoals ik em wilde: kader laten stretchen,een gsx-r leverde voorvork,remmen, remschijven en velgen
S&S carburateur, 2in1 Supertrap uitlaat en Küryakyn luchtfilter.
Op deze foto had ik em net, deel van de aanpassingen zijn achteraf nog gebeurt.Kwaliteit v/d foto is wel kl*te



Dan men VTR



En nu mijn birdje

[rich]

Ik heb alleen maar honda's gereden ten minste prive voor mijn vroegere werk keurmeester bij de anwb reed ik op alle motoren die in Amsterdam ter keuring werden aangeboden
Terug naar mijn motoren
Ik ben begonnen op een CX 650 E elke dag 140 km woon werk verkeer
Daarna een gebruikte Pan European van 1990 gereden tot er 106000 km op stond toen ingeruild voor een nieuwe Pan twee jaar mee gereden en toen twee jaar geen motor gehad nu rij ik alleen voor mijn plezier en met plezier op de Bird van 1999

[Dopey]

Ik heb sinds 6 jaar mijn rijbewijs, dus niet zo"n lange historie.
Mijn eerste motor was een Honda VFR750 F uit 93

Sinds een maand de trotse bezitter van een BB uit 2000

[Burrito]

mijn titanium BB is mijn eerste eigen fiets...

heb hiervoor een Honda NT650 (Deauville) in bruikleen gehad... een 1999

[blackielover]

Ziehier mijn eerste posting op het nieuwe forum. Mijn motocarriere begon in 1992(19jaar) met een Honda Dominator van 1991. Aan dit speelvogeltje heb ik 4jaar veel plezier beleefd tot ik steeds verder en verder ging toeren en dus behoefte kreeg aan een goede toermotor. In 1996 een nieuwe Yamaha Diversion 900 aangeschaft waar ik 6 jaar met veel plezier mee gereden heb tot ik aan iets sportiever toe was. In 2002 na lang twifelen tussen een Vfr800 en een Blackie uiteindelijk toch een Honda Vfr800 aangeschaft van 1999. Dit machientje reed wel goed maar die BB bleef maar door mijn hoofd spoken. Ik wou meer vermogen en vooral terug een 4 in lijn(die vfr roffel was niet mijn ding) Gevolg eind 2005 een BB aangeschaft van 2004 met slechts 7000km op de teller. Met deze zalige moto ga ik nog lang rijden zeker zolang er geen opvolger voor de Bird komt.

[blackielover]

Ziehier mijn eerste posting op het nieuwe forum. Mijn motocarriere begon in 1992(19jaar) met een Honda Dominator van 1991. Aan dit speelvogeltje heb ik 4jaar veel plezier beleefd tot ik steeds verder en verder ging toeren en dus behoefte kreeg aan een goede toermotor. In 1996 een nieuwe Yamaha Diversion 900 aangeschaft waar ik 6 jaar met veel plezier mee gereden heb tot ik aan iets sportiever toe was. In 2002 na lang twifelen tussen een Vfr800 en een Blackie uiteindelijk toch een Honda Vfr800 aangeschaft van 1999. Dit machientje reed wel goed maar die BB bleef maar door mijn hoofd spoken. Ik wou meer vermogen en vooral terug een 4 in lijn(die vfr roffel was niet mijn ding) Gevolg eind 2005 een BB aangeschaft van 2004 met slechts 7000km op de teller. Met deze zalige moto ga ik nog lang rijden zeker zolang er geen opvolger voor de Bird komt.

[Folkert]

Eerste eigen motor in 1979 een Honda 400four supersport op een proefrijbewijs in 1982 Motor guzzi als beroeps militair korps mariniers
en kon mil rijbewijs destijds niet overzetten... daarna niet meer gereden tot 3 jaar geleden het idee kwam weer te gaan motor rijden en dat begon met rijles..

2004 BMW K100 abs
2005 BMW R1100 RT ( en een honda CBX550 uit 86 voor de fun.. [ heb ik nog steeds ] )
2006 BB

Tja soms even zoeken voor je de juiste hebt gevonden

[ReeF]

In 93 mijn motor rijbewijs gehaald en een aantal jaar mogen rijden op een motor van een vriend, die nog geen rijbewijs had maar wel een Honda 750 Magna.

Uiteindelijk in 2001 een ZX9-R gekocht, heerlijke motor, maar helaas kreeg ik last van een lekkende / gescheurde kop (ZX9 kwaaltje)


Vorig jaar juni de beste beslissing tot nu toe genomen door de lekkende Kwaak in te ruilen op deze schoonheid

[RK]

ik heb in 1993 mijn rijbewijs gehaald en pas in 1995 een ouwe crosser een suzuki 400 dr aangeschaft puur woon werk verkeer totdat in 1996 de zuiger vastliep.... de motor maar weggegeven

toen een tijdje geen motor maar bij mij in de straat wonen 6 motorfreaks dus toch maar weer in 1997 een motor aangeschaft een honda cbr 1000f daar een paar jaar mee rondgereden maar wegens financiele omstandigheden in 1999 verkocht...

in 2002 is het deze geworden en daar nu 25000km bij opgezet en wat bling bling

de meest linkse rooie BB

[Henny]

een tijd geleden alweer met mijn 18 jaar een motor aangeschaft destijds (31 jaar geleden) mocht je met een proefrijbewijs rondrijden binnen de gemeente.
de eerste een suzuki GT250, rijbewijs gehaald en toen snel een GT 550 deze maar kort gehad en werd toen verliefd op een "fluitketel""waterbuffel" jawel een GT 750. hier aan een drietal jaren mee naar zuidfrankrijk op vakantie (met mijn ex verloofde nu mijn vrouw)geweest en veel treffens meegereden. Ik zat bij de marine en heb een aantal jaren op Curacao gewoond en toen de gt verkocht (Foutje). na terugkomst zag ik er bij toeval weer eens staan bij een motorzaak en gekocht. een tiental jaren meegereden geheel gereviseerd. uiteindelijk wilde ik toch wat moderners rijden en de gt verkocht. een GSX 600 f aangeschaft een jaar later een GSXR750.
en dit voorjaar een BB.
zo een kort verslag van 27 jaar motorrijden

altijd suzuki en sinds kort dan honda. eens moet je durven te wisselen.
henny

[Man in Black-Bird]

Dit is mijn history begonnen met een Honda Shadow vlx 600 die moest ik verkopen voor iemand maar kon het niet laten ben er zelfop gaan rijden daarna het zwaardere werk een CBX 750f en een Vt1100 (de CBX heb ik nog en de Vt1100 zins kort ook weer terug ) toen een CBR1000fdb en rij nu de Super Blackbird !!

toekomst ? wil eigelijk nog 1 keer een hele jonge of nieuwe Blackbird hebben !!! of toch wachten op het nieuwe model ! de tijd zal het leren


gr MiBB[/img]

[YO]

He Birdies,



mijn eerste motor was een Honda CB350F in 1976 gekocht. Toen een CB500F, 750F2 (nieuw, kostte toen 7500 gulden...) Toen een Suzuki GS1000, GSX1100, GSX1100F. Toen een knalgele Triumph Daytona 1200. En toe een zwarte BB. uit 1996.

Hier een fotootje van Mijn Triumph Daytona 1200.




En hier mun BB.

[Dt-tje]

In 2002 mijn rijbewijs gehaald, na een lange succesvolle carriere als duopassagier.
Mijn eerste motor was een Honda Transalp, een geweldige beginnersmotor



Na twee jaar op de Transalp te hebben rondgecrossed, vond ik m toch wat te licht voor op de snelweg. Dus een BMW R1150R gekocht



Geweldige fiets! Maar toen ik kennis maakte met de Blackbird was ik helemaal verkocht. Dat was het helemaal, dus na 1 jaar de BMW ingeruild voor mijn huidige zilverbird, die ik nu bijna 1 jaar heb en voorlopig niet weg gaat

[RRon]

Mijn eerste motor was een CX500C, Honda!


Daarna een knalrode Supermagna, Honda!


En tenslotte na een pauze van enkele jaren mijn SUPER BLACKBIRD!

[Marty Blackbird]

Als klein ventje zat ik vaak achterop bij mijn pa, als ie weer eens met een motorclub op pad ging. Het was voor mij dus al vroeg duidelijk dat ik motor zou gaan rijden..

Als eerste motor heb ik een Honda CB650Z gehad. Dit was toen mijn enige vervoer, dus reed ik 't hele jaar door. Toen ik een baan 50km van huis kreeg, heb ik een Suzuki GSX1100F gekocht. Hierna heb ik een rode Blackbird gekocht van '97 en in dezelfde periode een Honda CBX1000. De Blackbird gebruikte ik voor diverse toerritten en de CBX alleen maar voor het begeleiden van evenementen. Toen ik mijn huidige vrouw ontmoette was zij ook meteen verliefd op de BB, maar... een blauwe vond ze mooier. Dus nu rijden we (zij als duo) op een blauwe BB van 2001 (en nog af en toe op de CBX, want die gaat nooit meer weg!).

[Gregor]

Als pubertje op een "FLANDRIA" vreselijk opgefokt..
In 96 SOES Maraudertje..vloog na een jaartje buiten
dan KAWA GTR...ferme moto zeker voor duo

GTR verkocht in 2001 en Birdje besteld. Ondertussen enkele maandjes op KAWA GPZ 500 (ex moto van eega) gereden..ongelooflijk bakske in de bochten met een zeer sterk blokske... niet kapot te krijgen. Eega ondertussen een CB 600S Nu CBR600F
In mei 2001 Blackie in ontvangst mogen nemen..

[Bluebird]

Oeps 'n verleden dan hoef ik eigelijk niet zo ver terug te kijken.

Motorrijbewijs gehaald in 1989.
ivm geldgebrek eerste jaren geen motor kunnen kopen.
Wel zo nu en dan gereden op die van mijn oom, Honda magna of zoiets.
Maar dat was zo nu en dan.
In 2002 kocht ik mijn eerste motor en dat was een zwarte-Super-Blackbird uit 't jaar 1998.

Nadat Ik de zwarte 'n jaar gereden te hebben.
Hebben we een nieuwe gekocht.

En nog steeds met alle tevredeheid, kan nie anders he.

Groetjes Bluebird

[RAGS]

199? rijbewijs gehaald en direct een Honda CX650 S gekocht. Daar een paar jaar op gereden. Vervolgens een honda VFR 750 gekocht. Nu dus sinds een jaar op m'n blackbird. Nog even wat foto's in de oude doos zoeken.

[MMZ]

Privé
Diversion 600 (1995)
CBR 1000 F (1993)
CBR 1100 XX (1996)

Werk:
Revere
Pan 1100
K1100
K100
R850 RT
R1100 RT
R1150 RT
R1100 GS

[RayR]

Rode Yamaha Diversion 600 (1993)
Zwarte Blackbird (1997)
Zilveren Blackbird (2001) Mijn huidige dus.

[Frank Switser]

1981 CB550F (rood) NLG 1500,-- (verkocht)
1986 CB1100F (rood) NLG 6750,-- (na 3 uur total-loss)
1987 CBX750F (rood) NLG 11.000 (zware crash op Assen)
1988 CBX750F (rood) nummer 2, NLG 11.000 (Total-Loss in zijkant van een een busje)
1989 GPZ1100 Inj. (Groen (-foutje... )) ingeruild
1991 CBX550F (rood) ingeruild
1992 XJ900N (zwart-rood) Total-Loss in 1993 na geschept te worden bij stilstand
1996 FJ1200 (blauw- met rode streep) ingeruild
1999 CBR1000F (zwart/rood/zilver) snel weer ingeruild
1999 CBR1100XX (rood) de beste motor die ik ooit heb gehad of bereden.... Ik zou niet weten waarop ik deze zou moeten inruilen....