98-er blok vervangen door 97-er ??

[the Warrior]

Hoi,
Heb enige tijd geleden een zwarte schadevogel gekocht met de bedoeling om deze op te knappen en mee te gaan rijden waarna ik mijn FZR1000 te koop wil aanbieden. De motor is een 98-er met valschade, kuip links en rechts, dempers, kontje,tank en ook het blok heeft de val niet goed doorstaan, heeft een groot gat in carter (links) en afgebroken krukastap. Gelukkig kon ik diverse spullen nog dezelfde dag bij verschillende slopers kopen waaronder een blok van een 97-er met ook nog eens 30.000 km minder. Leek mij een goede deal. Vandaag heb ik het blok eronder gehangen en kom tot de ontdekking dat er toch wel wat verschillen zijn. Andere waterpomp, lucht in uitlaat systeem ontbreekt, en het 97-er blok heeft een soort sensor welke zich bevind tussen thermostaathuis en oliedruksensor, het 98-er blok heeft deze niet. Wat is dit voor sensor en kan ik deze gewoon vergeten? Heb namelijk geen stekker aan mijn 98-er kabelboom om erin te prikken. Waarom is de waterpomp en thermostaat van de types na 97 zo anders, waren er problemen met de 97-er types?
Heeft iemand ervaring met het bovenstaande en eventueel advies?
Ook zoek ik nog wat onderdelen voor deze zwarte vogel, kontstuk wat om de buddy heen loopt, alle "binnen"kuip delen, koppelingdrukstuk welke op het voorkettingwiel deksel zit en nog wat klein spul.
Alvast bedankt.

Groeten,

Peter

[MXXL]

Zijn het allebei wel carburateur blokken of is jouw 98-er al een MY99 met een injectieblok? Dat zou de verschillen verklaren, ik kan met niet voorstellen dat ze de blokken na 1 jaar al ingrijpend gaan veranderen, zeker niet omdat de blokken geen problemen hadden.

[the Warrior]

hoi mxxl,
Zijn allebei carb.bloken. Ook hierin zit verschil tussen beide bouwjaren. De 98-er heeft het al eerder genoemde verse lucht in de uitlaat syteem (weet de honda afkorting even niet meer) en hiertoe gaat er ook van de carb's een slangetje naar de regelklep op het kleppendeksel, ook dit is dus niet aanwezig op de 97-er.
gr.

Peter

[The Doctor]

kijk eens op deze site
www.2dehands.be

Hier staat normaal een schadebird op in onderdelen met heel goedkope prijzen

[Motorpsycho]

Ik heb een '97 BB en daar een '98 blok onder gemonteerd. Al die problemen die jij omschrijft ben ik echt niet tegen gekomen

Het moeten 2 exact de zelfde motorblokken zijn

[Dirko]

Ik weet het niet zeker maar als ik het zo lees kunnen de verschillen wel es ziten tussen een Europees blok en een Canadees of USA blok . daar zitten vaak van die systemen op voor het "recycelen" van de uitlaatgassen.

Hier zoude de verschillen tussen de blokken wel es kunnen zitten denk ik .

[rich]

Ik weet het niet zeker maar als ik het zo lees kunnen de verschillen wel es ziten tussen een Europees blok en een Canadees of USA blok . daar zitten vaak van die systemen op voor het "recycelen" van de uitlaatgassen.

Hier zoude de verschillen tussen de blokken wel es kunnen zitten denk ik .

[Motorpsycho]

Ik weet het niet zeker maar als ik het zo lees kunnen de verschillen wel es ziten tussen een Europees blok en een Canadees of USA blok . daar zitten vaak van die systemen op voor het "recycelen" van de uitlaatgassen.

Hier zoude de verschillen tussen de blokken wel es kunnen zitten denk ik .

Kan haast niet anders dan dat wat jij omschrijft juist is. Ik had er nog niet bij stil gestaan

[the Warrior]

Ik weet het niet zeker maar als ik het zo lees kunnen de verschillen wel es ziten tussen een Europees blok en een Canadees of USA blok . daar zitten vaak van die systemen op voor het "recycelen" van de uitlaatgassen.

Hier zoude de verschillen tussen de blokken wel es kunnen zitten denk ik .

Dit lijkt me inderdaad een aannemelijke verklaring, had ik nog niet bij stilgestaan. Ook op mijn kentekenbewijs zag ik dat de datum eerste toelating niet gelijk is aan die van eerste afgifte in nederland. Bedankt dus voor deze logische verklaring van een dorpsgenoot.
Blijft nog wel het feit dat ik me afvraag wat de functie is van de sensor welke dus wel op het nederlandse 97-er blok zit en niet op mijn import 98. (Heb trouwens wel gewoon een km teller dus import ws uit Canada en niet de states.) Deze sensor (als dit het is) zou dan op alle nederlandse birds moeten zitten, misschien weet iemand hier wat van. Is een inschroef zeskant wartel met een bruin kunststof 1-polige stekker welke vlak naast de koelwater inlaat aan de onderkant van het cilinderblok geschroefd zit. Heb wel een shopmanual maar is ook van de uitvoering van mijn 98 blok, dus met alle eerder genoemde verchillen. Kan het iets te maken hebben met het starten van de radiatorfan??

groeten,

Peter

[rich]

Volgens mij hadden ze in Zwitserland ook al een pulsairsysteem { lucht inlaat in de uitlaat voor een lagere uitstoot }
Dus kan het ook nog een Zwitser zijn

[Frank Switser]

Volgens mij hadden ze in Zwitserland ook al een pulsairsysteem { lucht inlaat in de uitlaat voor een lagere uitstoot }
Dus kan het ook nog een Zwitser zijn

Klopt.
M.b.v. het motorbloknummer kan je bij Honda NL opvragen uit welk land deze komt, en wat de verschillen zijn......

[Burtonman]

Als er gaten in zitten gelijk de zwetserse kees, komt die uut zwetserland

[langen]

Als er gaten in zitten gelijk de zwetserse kees, komt die uut zwetserland

De gaten zitten in zijn vorige blok he kerel!!!
En die was uut holland!!! Ook kees natuurlijk....


@the warrior,

Als je nu toch uit hetzelfde dorp bent dan Dirko.
Misschien net zo handig eens daarnaartoe te gaan om het eens te bespreken????
Die keël kent er wat van hoor!!!

[the Warrior]

Heb naar aanleiding van tips op dit forum een beetje rond gesurfd op diverse onderdelen sites: riva,ronayers,mrcycles.com en op alle fiches wordt melding gemaakt van de "air suction valve"op het kleppendeksel evenals de "air cut valve assy"op de carburateurs. Al deze dingen heb ik dus wel op de 98-er en niet op de 97-er. De bewuste sensor lijkt mij na het bestuderen van de fiches de "knocksensor" deze heb ik dus wel op de 97-er maar had deze weer niet op de 98-er
Denk dat ik alle veranderingen maar gewoon negeer en gewoon zorg dat er zo snel mogelijk weer een zwarte vogel de straat op kan. Zie wel wat wel/niet gaat werken.
Laat het jullie wel weten mochten er nog meer verassingen zich voordoen.
groeten,

Peter

[Dirko]

Had inderdaad nog helemaal niet gezien dat je ook uut Knoal komt