ai nee joh de CBR 600 had ook zo veel olie aan de bovenkant, volgens onze huismonteur/Dirko is dat normaal ze zweten namelijkFrank Switser schreef:Van belang is te weten welk bouwjaar BB jij hebt. Dan kan ik je vertellen welke bougies er in moeten/horen. Welke bougies heb je liggen?
De hoeveelheid olie aan de bougie op de foto is zeker te veel. Dit lijkt mij (maar ik ben geen monteur) op kapotte zuigerveren......
Hoe zijn de andere drie?
FilaMenT schreef:Ik zie maar een vlieg zitten. Dat valt dus wel mee. Uitwassen en invetten met het setje van K&N dat ze hiervoor hebben.
Kan je kopen bij Ruud Fredriks in Goes.
Wil nog wel wat zeggen hoor, Iridium heb jij niet nodig ik zou het gewoon bij de voorgeschreven prikjes houdenkevin-cbr1100xx schreef:Oke, iemand nog iets te zeggen verder over de bougie's?
Nu voorgeschreven zijn NGK CR9EHVX-9 of als je iridium wilt Denso IUH27.kevin-cbr1100xx schreef: Nou
De bougies zijn het type NGK Iridium-IX CR9EHIX-9 en de blackbird van 1997.
zitten bij mij er al weer 33000 km. in. (BB bj. 1996) Persoonlijk vind ik dat ie mooier loopt. In ieder geval is mun bird zuiniger in het verbruik dan voorheen met de normale bougies..kevin-cbr1100xx schreef:Op de site van NGK staat dat de CR9EHIX-9 irridium voor de blackbird van 97 is.
Of hebben jullie geen goeie ervaringen ermee?
Gr kevin
Ik heb ze liggen nieuw dus ik wil ze graag gebruiken anders verkopen.
maar denk dat ik hem maar lekker laat zitten. Scheelt een hoop geld als ze er langer in kunnen zitten. en de BB zuiniger is ook al heel wat.YO schreef:zitten bij mij er al weer 33000 km. in. (BB bj. 1996) Persoonlijk vind ik dat ie mooier loopt. In ieder geval is mun bird zuiniger in het verbruik dan voorheen met de normale bougies..kevin-cbr1100xx schreef:Op de site van NGK staat dat de CR9EHIX-9 irridium voor de blackbird van 97 is.
Of hebben jullie geen goeie ervaringen ermee?
Gr kevin
Ik heb ze liggen nieuw dus ik wil ze graag gebruiken anders verkopen.
Iridium kan prima in de carb-birds, maar is/as niet voorgeschreven. Aangezien de meeste carb-modellen nogal rijk afgesteld staan vervuilen de bougies vaak eerder dan dat ze versleten zijn, en daarom is Iridium (met een langere levensduur) vaak overbodig (maar niet fout of verkeerd). Of je nu voor NGK of Denso kiest maakt (behalve de prijs, Denso Iridium is goedkoper) niets uit. Je hebt dus de keuze.....kevin-cbr1100xx schreef:Op de site van NGK staat dat de CR9EHIX-9 irridium voor de blackbird van 97 is.
Of hebben jullie geen goeie ervaringen ermee?
Ja, je kan deze pen eruit trekken. Maar om schoon te maken hoeft het niet..... Alleen het zichtbare deel wordt vies, en het deel in het blok moet gesmeerd worden. Dit is alleen een duwstang die de druk van de hydrauliekleiding die aan je koppelingshendel zit oerbrengt als een horizontale beweging naar de koppeling die rechts in het blok zit.kevin-cbr1100xx schreef:Om schoon te maken
Alleen als de motor rijdt.kevin-cbr1100xx schreef:Volgende vraag
Het remsysteem, als de motor op de bok staat en je de voorrem inknijpt dan blokeerd het voorwiel, is het dan ook zo dat het achterwiel geblokeerd moet zijn? Of remt ie alleen gecombineerd als je rijdt?
Gr kevin
Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers en 1 gast
