De vragen van een beginnend BB rijder [Hyperpro updatepag4].

[MMZ]

Om precies te zijn, als de motor voor inveert.

[Ankertje]

Om precies te zijn, als de motor voor inveert.

Nee dat is niet waar.

De linker remtang is scharnierend opgehangen. Bij remmen zal deze dmv een gaffel de cilnder boven de remtang bedienen waardoor de achterrem gaat meeremmen. De vering heeft hier niets mee van doen.

[Frank Switser]

Volgende vraag

Het remsysteem, als de motor op de bok staat en je de voorrem inknijpt dan blokeerd het voorwiel, is het dan ook zo dat het achterwiel geblokeerd moet zijn? Of remt ie alleen gecombineerd als je rijdt?

Gr kevin

Je achterrem wordt in principe alleen bekrachtigd door het indrukken van het DCBS-zuigertje dat op de linkervoorremklauw zit. Deze wordt ingedrukt door het kantelen van de linkerremklauw (vandaar dat er onderaan ook een draaipunt op de klauw zit). Je kan dit met de hand simuleren door de remklauw naar boven te duwen.
In de praktijk heb ik gemerkt dat als je met je voorrem remt (terwijl de motor stilstaat), en je hebt de achterremklauw losliggen, er toch enige beweging in de middelste remzuiger van de achterremklauw zit. En zoals je waarschijnlijk weet wordt bij alle 3 remklauwen alleen maar de middelste zuigers bekrachtigd door de "andere" rem. Deze kracht is niet voldoende om echt te remmen, maar wel voldoende om de losliggende zuiger eruit te drukken....

[KleinDuimpje]

Bedankt voor jullie antwoorden, kan ik weer wat mee.

Vanmiddag even bij ruud fredriks een K&N schoonmaaksetje gekocht, ik zal de voor en na foto's hier wel posten.

[KleinDuimpje]

De resultaten van het filter schoonmaken zijn zo minimaal dat ik maar geen foto's post.

Zaterdagavond de BB inelkaar gezet voor de Mega Motor Forum Meeting, mijn eerste grote rit op de BB ik kan maar een ding zeggen HEERLIJK . ( 662 km) Alleen het verbruik is me opgevallen dat het bij 150-160 km/h haal je niet meer dan 200 km op een tank.
Wat rijden jullie gemiddeld op een volle tank benzine?

[Motorpsycho]

Ergens tussen de 160 en 220 km Hangt er van af hoe ik rij

[KleinDuimpje]

Oke is heel normaal dus, tja het is ook zonde om die 164 peekaatje niet te gebruiken....

[Super-bird]

220 km minimaal 280 km als we het rustig aan doen.

[Motorpsycho]

Oke is heel normaal dus, tja het is ook zonde om die 164 peekaatje niet te gebruiken....

Ehm wil je plezier niet bederven maar, de meeste halen die 164 PK's niet

220 km minimaal 280 km als we het rustig aan doen.

280 km

Ga je dan je Bird de laatste 50 km duwen

[Blackmetal]

Ook ik rij gemiddeld rond de 200 km op een tank.
Alleen bij héél rustig rijden haalt ie de 250 km soms......

[Burtonman]

Ik heb er toch eens 270 km uitgehaalt, maar toen had ik hem pas een moest weer ff wennen, maar gelukkig is dat verleden tijd, en weet ik de truk om meer benzine te verbruiken

[MMZ]

Je achterrem wordt in principe alleen bekrachtigd door het indrukken van het DCBS-zuigertje dat op de linkervoorremklauw zit. Deze wordt ingedrukt door het kantelen van de linkerremklauw (vandaar dat er onderaan ook een draaipunt op de klauw zit). Je kan dit met de hand simuleren door de remklauw naar boven te duwen.
In de praktijk heb ik gemerkt dat als je met je voorrem remt (terwijl de motor stilstaat), en je hebt de achterremklauw losliggen, er toch enige beweging in de middelste remzuiger van de achterremklauw zit. En zoals je waarschijnlijk weet wordt bij alle 3 remklauwen alleen maar de middelste zuigers bekrachtigd door de "andere" rem. Deze kracht is niet voldoende om echt te remmen, maar wel voldoende om de losliggende zuiger eruit te drukken....

Dit bedoelde ik!
Inveren was t verkeerde woord.

[Frank Switser]

Tanken na ca. 300km, en 360km met reserve mee.
Het geheim: een goed afgestelde Powercommander (en toch de 154,3pk op het achterwiel benutten!).

[Ankertje]

Goed afstellen en je een beetje gedragen draagt allemaal bij tot een laag verbruik.

Gewicht onderschat dat niet. Een vent van boven de 100 kg verbruikt aanmerkelijk meer brandstof met zijn BB dan zo'n menneke van een een kilo of 60.
Voornamelijk bij het optrekken is er dan een groot verschil in verbruik.
360 km op een tank zegt niet zo heel veel over de motor maar ook wat over de berijder.

[Blackbird024]

Ik tank altijd na 300km en dan gaat er ongeveer 19Liter euro 98 in.

Wel knippert m'n benzinelampje dan al 50km

[KleinDuimpje]

Zijn injectie modellen zuiniger dan benzine modellen?

[mr.blackbird]

Bij normale snelheden 120/140km/h rij ik ongeveer 1:14.Bij touren 50/80km/h 1:16
Injectie BB 2002

[Frank Switser]

Zijn injectie modellen zuiniger dan benzine modellen?

Ja en nee....
Standaard afgeleverd waren de carb.-modellen iets zuiniger.
Echter, vrijwel alle BB's hebben modificaties en/of tuning ondergaan. Hierdoor zijn vrijwel alle carb.-modellen meer gaan verbruiken, waardoor hun brandstofverbruik hoger geworden is dan de injectiemodellen. Een goed afgestelde injectie BB met Powercommander kan ongeveer 20% zuiniger worden (en dat is dan nog zonder de handmatige override van de Powercommander te gebruiken).

[KleinDuimpje]

Oke, nou ik heb de BB ook niet gekocht voor de het zuinig rijden .

[KleinDuimpje]

Na vorig weekend 6oo km gereden te hebben kwam ik gisterenavond weer in de garage zag ik tot mijn schrik een plasje olie onder mijn motor liggen .
Nu is het me opgevallen dat tijdens he verwisselen van de bougies het vierde bougiegat vol met olie stond verder neit over nagedacht en schoongemaakt en verwisseld, ik dacht dat de bougie er niet goed genoeg vast zat want onder enige moeite draaide ik de oude bougie met bougie sleutel eruit.

En tijdens het schoonmaken heb ik ook de carteronluchtingsgaatjes (zeg ik het zo goed ) schoongemaakt/vrij.
En daar lekt nu de olie uit, niet meteen maar 5 min na het uitzetten.
Mijn buurman ( automonteur) zegt dat het de olie schraapveren zijn en dat ie nu onderdruk heeft en dat ie daarom ook niet zo mooi stationair loopt ( dacht dat het aan de open uitlaten lag). Filament dacht meteen bij het zien van bougies op de vorige pagina ook hetzelfde.
Dus nu willen we samen die schraaperveren vervangen en meteen kleppen stellen en andere dingen die we tegenkomen.

Dus alle tips zijn welkom en alle ervaringen.
Ik heb een foto toegevoegd van de situatie.

Nu heb ik al de koelvloeistof eruit, de olie is er uit oliekoeler verwijderd, radiateur verwijderd alle kappen uiteraard.
De bedoeling is om het blok eronder uit te halen en zodoende overal goed bij te kunnen.

[rich]

Als een bougiegat vol met olie staat lijkt het mij meer op de ring van het klepdeksel.

[Ankertje]

En tijdens het schoonmaken heb ik ook de carteronluchtingsgaatjes (zeg ik het zo goed ) schoongemaakt/vrij.
En daar lekt nu de olie uit, niet meteen maar 5 min na het uitzetten.
Mijn buurman ( automonteur) zegt dat het de olie schraapveren zijn en dat ie nu onderdruk heeft en dat ie daarom ook niet zo mooi stationair loopt ( dacht dat het aan de open uitlaten lag). Filament dacht meteen bij het zien van bougies op de vorige pagina ook hetzelfde.
Dus nu willen we samen die schraaperveren vervangen en meteen kleppen stellen en andere dingen die we tegenkomen.

Ik heb niets over die veren gezegd hoor dat was Frank Switser. Ik kan aan de bougies niet zien of je schraapveren kapot zijn.
Ik denk net als rich dat je kleppendekselpakking lek is.

[Evelakes]

Als een bougiegat vol met olie staat lijkt het mij meer op de ring van het klepdeksel.

[Motorpsycho]

Is een vaker voorkomend probleem. Maar dat is enkel als deze "net" niet helemaal goed gemonteerd is, dat komt vrij nauwkeurig

Voor je het hele blok opschroeft, en een hoop (onnodige) onkosten maakt. Zou ik eerst eens de kleppendeksel pakking inclusief de ringen vervangen.
De rest kan altijd nog indien nodig.

Suc6

[KleinDuimpje]

Oke sorry Filament ik dacht dat jij het was. (eerst lezen dan schrijven!)

Ik ga idd jullie advies opvolgen en stap voor stap werken eerst de kop eraf en kijken, kleppen ga ik ook controleren en eventueel stellen. En proberen overal foto's van te maken.
als ik het niet vergeet